枭龙虽然在排位赛中输给了雷之神，但是他们距离获得车手世界冠军的目标却更近了。
韩星爵进入发车头排，龙浩屈居第四，两位车手的心情大相径庭。车队老板单能盛只强调一个原则，为两位车手提供了相同的竞争条件。这就是枭龙车队的排位赛后新闻发布中所呈现的情况。
“非常棒的最后一圈，我本来对杆位翘首以待。总之我对今的排位赛感到满意。赛车很好，我真的感觉很顺手。这显然是一场非常刺激的较量，车队做了很好的工作确保我们赢得最后一圈试跑。”
“我对明感到很放松也很有信心，对于赢得世界冠军我知道自己必须做什么。我的注意力不是获得比赛胜利，而是总冠军。”
相比于韩星爵的轻松龙浩的心情不太美丽“显然，我必须杀入前排，但是没做到。我们为排位赛对赛车做了一些改动，但遗憾的是它未能按照我们预期的运转，我对赛车不是很有信心。”
“然而就像我们在中海站看到的那样，漫长的比赛中什么都有可能发生。所以我们必须等到明看看出现什么结果。”
“龙浩和韩星爵都做出了伟大的工作。我们需要保证两位车手获得相同载油量，不过一切都按计划进校龙浩和韩星爵条件相同，结果由他们自己掌握。”
“一个好的基础将决定比赛的状态。韩星爵今年第十二次获得前排发车。龙浩仅落后0.3秒在成风之后屈居第二排。整个车队再为我们最终的目标而努力，获得世界冠军。”
韩星爵涉嫌在南湄站的排位中阻挡成风一事可能不会轻易了结。据报道，雷之神方面已经向南湄站的比赛干事投诉。
虽然雷之神车队没有发起正式的抗议，但是车队的技术总监孔志强已经向比赛干事指出了此事，并提交了车队的遥感数据以作为口头投诉的证据。
另一位雷之神的高管——雷之神运动总监迪赛历对电视媒体表示，成风当时在韩星爵身后至少损失了0.3～0.4秒的时间。
成风在赛后找了韩星爵理论，但是具体了什么并不清楚。超级新秀在发布会明显对韩星爵的行为不满。
韩星爵对此表示愿意道歉，但是他拒绝承认自己有责任。据他透露，出维修站时车队已经通知他成风即将驶过，他也尽力在让路。
现在，雷之神只是口头上向大秦汽车联合会传达了不满的情绪，最终会怎样处理不得而知。在排位赛中，与此类似的事件曾发生在去年的洛城站。
当时宁威控告前方九十米开外的龙浩挡了自己的排位圈。结果两届世界冠军被罚退后五位发车，那么这次发生在韩星爵身上，会是个怎样的结果呢？
周日的南湄大奖赛正赛将临时修改红旗规则，目的是如果比赛出现暂停的话，保证不耽误电视转播时间。
南湄站排位赛结束后，一级方程式竞赛总监查廷淮已经通过声明批准了临时红旗规则。
通常，如果一级方程式比赛过程中出现红旗致比赛暂停的话，赛车会回到发车区等候。
这时车队维修人员将出现在赛道上维护赛车，待比赛恢复前退出。因为时差的关系，南湄大奖赛的转播时间正好是中洲的黄金时间。为了避免红旗耽搁时间，大秦汽车联合会决定更改红旗规则。
大秦汽车联合会的一份声明中写到：“为了避免人员和设备退出发车区的耽搁，当比赛中断后允许赛车进入维修站，在维修站出口指示灯前，距红旗线约10米的行车线上排成一队。”
“如果比赛中断时赛车正跟随安全车，将由安全车引导赛车进入维修站并在出口红旗线位置的行车线停下，所有赛车必须在其后排成一队。”
所有在领跑车后和红旗线之间的赛车和被套圈的赛车，将在比赛恢复前1分钟被允许提前离开维修站。
任何在维修站停车后有位移的赛车将被认为是等同于在发车区位移，将处以通过维修站的处罚。
另外大秦汽车联合会还规定，在湿地条件下，安全车带队时被套圈赛车不允许再超过领先赛车。
鹿城将韩星爵又一次逃过一劫！十月二十一日凌晨，根据来自鹿城媒体报道，雷之神车队已经明确表示，不准备对韩星爵涉嫌阻挡成风排位一事发起抗议。
韩星爵表示自己没有任何动机要“破坏”成风的排位赛。
“假如(不阻挡他)有什么区别的话，成风可能能赢得明的比赛，但是那样仍然对我们是有好处的，即便能击败他更好。”
韩星爵的意思是即使成风拿到分站冠军，仍不防碍他加冕年度总冠军。
龙浩在收官站——南湄大奖赛的排位赛中仅名列第四，赛后锦城人表示，这个结果可能让他丧失赢取三冠王的机会。
“毫无疑问，比昨的机会更了。”当记者问及随着决赛的临近、其夺冠的机会有怎样的变化时道。
“非常不幸，其中一种夺冠的可能性是我赢得比赛，同时在我们(指和韩星爵)之间夹着一辆雷之神。现在这不可能发生。”
接着他将话锋一转：“这看来是不可能的。但是一级方程式比赛不到最后你永远不知道结果。”
中海站，由于韩星爵中途退出，使得龙浩和成风有机会在最后一站继续为冠军而战。
和之前一样，龙浩再次强调夺冠需要奇迹。“这就像在中海，要变成世界冠军我需要一场特殊的比赛。如果一切都按照正常进行，这对于我来讲比赛差不多已经结束了。”
“这不是我太悲观。我很现实，我知道我需要一场像中海那样的的比赛或者与之类似的情况发生——我的对手遭遇机械问题或者一些非常不幸的问题。
排位仅获第四，把我同赢得比赛(指南湄站)的希望的唯一希望抛的有点远了。”龙浩接续道。
随后他谈到自己的座驾：“赛车的平衡性不是太糟，赛车相当好，我只是不够快。”龙浩讲到。随后，他谈到了个人这个赛季的比赛以及同车队之间破碎的关系。
“在每一场比赛中或者每一个赛季，你都能学到新的东西。今年我学习了一些东西。
我和车队之间的关系不好已不是什么秘密，即使在上一场比赛中，我仍然听到我们的领队，他们在一定程度上是在和我比赛，这确实不是太好。”
车队内部，有龙浩和韩星爵的针锋相对，车队外面，还有成风的虎视眈眈，本赛季的收官战对于枭龙车队来绝对是一场不容有失的比赛。
因为窃密案，枭龙已经将今年的车队冠军“送”给了雷之神，车手冠军是枭龙的底线。
不管在单能盛心底，他究竟更希望龙浩赢还是韩星爵赢，他都绝不允许枭龙车队的内战再激化哪怕一点点，车手冠军是枭龙在南湄站必须完成的任务。
从中海到南湄，短短的两个星期，单能盛的白头发似乎更多了，一个赛季的枭龙内战加上窃密案的官司，让单能盛感到疲惫不堪。
两周前的中海，单能盛、龙浩和韩星爵在围场里“吵”得不可开交，两周后的圣保罗，世界冠军争夺战的最后收官却让他们三个人都“冷静”了下来。
龙浩和韩星爵继续着他们的“心理游戏”，在赛前新闻发布会上一改在瀛州、中海的剑拔弩张，默契地唱起了“双簧”，单能盛却已经无心也无力“伪装”，于是，枭龙的三个男人在圣保罗围场里奏出了一曲诙谐的三重奏……
由于枭龙车队愈演愈烈的内战，大秦汽车联合会决定在南湄站比赛中派出一名督察员，专门检查枭龙车队是否公平地对待了两名车手。
事情的导火索是中海站排位赛后，龙浩对他在排位赛最后一节赛车速度突然变慢感到不解。
而当有记者询问龙浩是否怀疑是车队对赛车做了“手脚”时，锦城人拒绝回答，也是这番沉默，加深了一级方程式业内对于枭龙车队内战的怀疑。
但到了南湄，龙浩突然改变了法。虽然大秦汽车联合会委派公平监督已经既成事实，但龙浩却在赛前大方地表示，他对车队十分信任，大秦汽车联合会的这番安排没有任何必要。
“我不同意这个决定，但这不是由我们来决定的。”龙浩，“我认为如果他们决定了这样做，那也没问题，但我们的车库中不需要像这样的人。”
之后，龙浩还特意解释道：“在中海站，我对排位赛的表现感到失望。我认为结果非常奇怪，因为我在第一和第二节的排位之后，非常有希望争夺杆位，可第三节希望全没了。
但我意识到轮胎的压力太高了，这在排位赛中是有可能发生的。这只是一次偶然事件，我遇上了坏运气。”
可单能盛似乎对于每应付外界怀疑的目光早已感到了厌烦，鹿城人表示，他非常欢迎大秦汽车联合会的监督员来枭龙车队检查，因为枭龙车队对两名车手是绝对公平的，根本不怕检查。
单能盛。“至于车库中将多出一位大秦汽车联合会的监督员，我们对此没有任何意见，他可以戴上耳机，干任何他想干的事情。而我们将照常做我们的工作。”
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