可惜第一次进站时左前轮一时卸不下来耽误了不少时间，最终安赛特以第九名完赛，乐狮痛失两车双双拿分的机会。
赛后安赛特：“其实我起步还不错，但费酷德从外线杀过来连超好几辆车使我没料到。
第一圈的后半段我一直在和昆海轲争夺位置，但第一次进站前还算比较顺利。左前轮在换胎时卸不下来，损失了不少时间，结果获得积分的机会就失去了。
其实第九名不算很差，但让人感觉痛苦的是它恰好是没有积分的第一个位置……”
这个赛季运气真的一直很不好的戴尔赛后：“我也不知道第一个弯角和诸浪军到底发生了什么，他可能没看到我。他转弯时我已经半个车身和他并排了。”
戴尔当时他已经在安赛特身后很近所以根本无法躲开，“我们碰到后他打转冲了出去，我不得不开到缓冲区上很远才躲开，结果掉到最后一位，整个比赛就算毁了。”
“在那之后只要没有车在前面阻挡我的速度还是很快的。第13是个令人失望的结果，因为我发车的时候在第8，完全应该拿分回来。”
中海站之后，昆海轲争夺世界冠军的最后一线希望也破灭了。蓝玉州人表示，他现在将以保年度季军为收官站的比赛目标。
昆海轲中海站前，落后领头羊成风12分。昨因受困赛车平衡性问题，排位仅列第11。决赛未必，夺冠希望几近破灭。
虽然蓝玉州人在今的比赛中表现强劲、最终以第六完赛，但仍然不足以留住希望。昆海轲在车队新闻稿中表示，他现在将把收官站的目标定为保住年度季军。
“在历经一场非常艰苦的排位赛之后，我为第六感到开心。”昆海轲道。
目前他在车手积分榜上领先宁威6分排名第三。
“发车时我超了一台车，后来当诸浪军和戴尔在1号弯发生碰撞后，我又上升了两个位置。”
“在比赛的前两节中，赛车的平衡性依旧不够理想。直到最后一节，我们换上软胎后才好了。现在还剩下最后一站，我将会全力扞卫自己车手第三的位置。”昆海轲接着。
枭龙老板单能盛表示，只要能保证成风夺取总冠军，他不在乎雷之神在南湄站包揽比赛前两名。
在中海站获胜的成风将带着7分优势进入南湄收官站，也就是，只要成风在南湄站取得第五名就可以获得总冠军。
在车队积分方面，枭龙落后雷之神10分，意味着只要雷之神两位车手再获8分就能锁定车队冠军。
枭龙老板单能盛表示，南湄站最重要的事情是确保成风夺取车手冠军。
“我们不在乎韦博世拿第一宁威拿第二，这不会让我们不爽。”单能盛对媒体道。“我们没觉得他们在性能上处于领先，但是对我们来真的无所谓。”
“当然，为了成风的世界冠军，我们不需要一定要赢下比赛。我们会非常凶猛的出击练习赛和排位赛，以了解自己的位置，预览一下概况。”单能盛。
“我们只需保持自律。在最后一，我们相比我们的对手形势上更占优，因为我们领先7分。
结果取决于其他赛车的位置，但是在那里我们知道我们可以以第三名第四名或者第五名完赛。”
“我们的目标是完成比赛，尽可能取胜。最重要的事情是不要出现麻烦。去赢得世界冠军我们就必须完成下一场比赛，就这么简单。
是的，我们要做的很少，但是我们必须专注和冷静。对整个车队必须要做什么，而且不能犯错，这是一个重大挑战。但是我们的目标是要让每个人感到无聊。”
因为韩星爵去年在中海站出现致命失误直接葬送了总冠军，而成风却出人意料的获得冠军。而在一年后的今，成风以完美的表现统治了比赛，乃至整个周末。
“他在压力下保持旺盛，如果这是挑战他的全部能力的话，他变得更强大了。”单能盛对自己的爱将称赞到。
在一级方程式中海站之前的两场分站赛中，尽管雷之神车队也没有什么非常“出彩”的表现，但至少L2208表现出来的速度并不比枭龙差。
但今在中海大奖赛上，宁威和韦博世两人几乎对成风的领先“束手无策”，最终成风领先韦博世14秒多率先冲线，将自己在车手积分榜上的领先扩大到7分。
雷之神车队经理纳明索在赛后承认，雷之神必须立刻找出这站比赛表现不佳的原因，才有可能在两周后南湄站时再次争取实现“绝地大反击”。
“枭龙今就是比我们快。这就是我为什么想：如果你考虑一下环境的因素，你会知道我们已经尽力了。
因为老实成风今彻底占据了上风，他快而稳定，完美地完成了比赛。我们想都不能想去攻击他。”纳明索在赛后例行的媒体见面会上。
“在去南湄之前我们必须搞清楚为什么会这样。因为在新港和东海我们的速度都很快，排位和正赛的时候都还是快的。
就像赛季开始的时候我们过的那样：我们不可能在赛车的竞争力不及对手的情况下为冠军而战，尤其是在和对手的差距如此之大的情况下。”
纳明索表示：“我不相信别人能在一周之内取得我们无法获得的进步，所以这只能是我们自己的表现问题。
这就是为什么我们必须立即投入非常努力的工作，我们必须保证能够在赛季的最后一场比赛中拥有一部非常快的车。”
纳明索表示相信韦博世会在收官战时压力更，因为相对来今在中海站的比赛职成风最终成为卫冕世界冠军的可能性更大”
“因为他已经知道可能无法靠赛车的竞争力击败成风，而且在可靠性上你永远不能打100%的保票，那么最终你早晚会得出这样的结论：我们做了能够做的一切，这已经是最大的努力了。”
“因此我想韦博世会在南湄更为平静，在这里用放松并不准确。我肯定他将以积极的方式处理面对的压力。”
纳明索最后对“车队指令给宁威为韦博世让车”的法嗤之以鼻：“洪都站发生了什么大家不会忘了吧？没有人抱怨过吧？今发生的事情很正常。
车手们都知道要把车队的利益放在第一位，这是不用什么的……我认为成风在赛后新闻发布会上的非常好：这是一项集体运动。我们没做错什么。”
今年中海站，成风没让去年韩星爵的悲剧重演。
卫冕冠军统治全程夺冠后，让整个枭龙车队为之骄傲。
成风表示：虽然自己领先7分，距离“卫冕”只差最后一步，但是仍需以绝对冷静的头脑去迎接收官站。
而单能盛则指出，中海站的比赛最直接的证明了xL08强大的速度和排位能力。
这让他们在收官站给成风卫冕，有了更足的信心。至于车队冠军，在这份官方文件中，唯有欧米翰提到，因为那是他参与收官站“最大的理由”。
全程领跑夺冠的成风在赛后用的最多的词就是完美：“本周，所有一切都完全对路。我们的赛车更是超完美。
我做了一次人生中最棒的起步，赛车在比赛中全程拥有完美的平衡。我要万分感谢车队的每一个员工——不管是现场还是后方的。
他们做了梦幻的工作，太感谢他们了。”
继瀛州站之后，又一次因为机械故障退赛的欧米翰有的只是失望。
“我拥有出色的起步，不仅超越了龙浩，而且几乎和韦博世肩并肩。但是在14号弯之前，龙浩又将位置夺了回去。我守在第五的位置。”欧米翰回顾初段的比赛道。
也许欧米翰中海站能够提上台面的只有发车，因为之后他的麻烦一个接着一个。
“在第一节的比赛中，我的车出现了严重的转向不足。后来试着利用首次进站，通过调整前翼的角度来改善情况。”
“之后，当我在一圈的初段出现爆胎时，我依旧处在积分的行列，但缓慢的驾车返回维修区耽误了我大量的时间。
那时我意识到余下的比赛将成为艰苦的爬坡运动。比赛临近结束时，我的引擎气压出现了问题，为了以防万一，车队选择了召我进站。”欧米翰遗憾的回忆。
最后一句，他谈到了自己收官战的比赛任务：“在南湄，我们依旧拥有机会赢得车队冠军。所以圣保罗之行我显然会为之奋战。”中海站结束后，枭龙车队落后雷之神10分。
单能盛赛后首先用“伟大”一次来褒扬车队本周的表现，他认为这是名副其实的：“没有任何人会对我用伟大来形象今枭龙的表现感到惊讶，因为这是名副其实的。
在困难的环境下，我们没有让自己的注意力出现丝毫波动。全程我们都谨慎的执行着自己的步骤。”枭龙领队道。
喜欢赛车：从冠军开始制霸围场请大家收藏：(m.7yyq.com)赛车：从冠军开始制霸围场七月言情小说网更新速度最快。