罗世博曾传出加盟绝影车队的消息，但现在绝影已决定于本赛季末退出一级方程式，才有了加盟枭龙一，罗世博在本赛季的优异表现明显已受到业界的关注。
“我与韩星爵曾是队友，，韩星爵和成风是好朋友，因此没有任何问题。”罗世博谈道。
“这将是非常有趣和艰苦的事情，酸甜苦辣都不会缺少。我可以肯定自己是一位好队友。
对于一名车手来，车队的管理和发展潜力非常重要。我将薪水的重要性放在最后，现在非常希望能取得好成绩。”
罗世博承认自己在2206年涉足一级方程式以来一直效力于北极星车队，他曾考虑过继续留在北极星。
但非常高兴明年有更好的选择，希望能尽快将车队确定下来。“他们正在挽留我。”罗世博。
“我在这里非常出色地完成了工作，并且与车队配合得很好，这也是他们想留下我的原因。
我仍然很满意自己的状况，现在有几个好的去处，我仍然在比较哪种选择才是最好的。”
“我已经慢慢看清面临的几种选择，但需要更清晰一点。上周我对北极星车队阐明了现在的状况。迟早我都将有一个清晰地方向。”罗世博对于道路的选择非常谨慎。
罗世博表示他现在的目标就是不断提升成绩。
“我要更上一层楼，我已经在车手积分榜达到第四和第五的位置，下一步我要提升到第一、第二和第三。最重要的是，我需要评价我可以去的这些车队，以获取最佳的机遇。”
周六上午西仑依旧烈日当空。早上气温就达到27度，赛道温度更是直逼40度。
各支车队使用了不同的技术手段为车手和赛车降温。
云秦车队的段才不仅身穿一件防暑背心，维修区待命时还手持一个冰块。奔雷b29的干冰制冷白烟缭绕……。
昨因配件不足、第二次练习仅跑三圈的成风，是本阶段练习最活跃的车手之一。
卫冕冠军继续对枭龙开发的一具短轴距的新底盘进行测试。
卫冕冠军在第20分钟做出1分40秒656，为今日的比赛设立邻一个基准。随后又将成绩提高为1分39秒950。
不久之后被绝影车队的昆海轲和威凌车队的申迪超越。两饶圈速分别为1分39秒939和1分39秒897。
对前翼、侧箱和底板进行大改的L02的表现，再次让人印象深刻。
顶替韦博世出赛的路征，在昨以令人失望表现登场后，承认自己急需提高。
昨他的精力主要集中于熟悉赛车和赛道，今他开始做调校方面的工作。包括在为下午的排位做准备。
洛城人是前半程比赛中，最勤奋的车手，跑了10圈。在20名车手中位居第一，但圈速却处在倒数第二。
第28分钟，第三次练习发生了一起严重的赛车漏油事故！
红虎车队的安赛特突然在最后一个弯道停在了赛道上。他的hU5冒出了一股轻的白烟。
慢镜头回放显示，洪都饶变速箱一直停留在5挡，赛车在经过最后几个弯时，泄漏了大量的燃油。
赛会立即出示红旗，对赛道进行了处理。27分钟之后，比赛方得以恢复。
此时，距离比赛结束只剩下最后5分钟。这意味着车手最多还能跑3圈。
除了赛车仍在抢修当中的安赛特，19人利用余下仅有的时间重返赛道测试。
但是路面上处理油污后留下的白色粉末给车手造成了巨大的麻烦，多数车手在压上粉末后，赛车出现明显的滑动。
最终申迪出奇不意的以1分39秒143的成绩，将本次练习的头名拿下。
分列第2～第8的车手是：柳速、昆海轲、欧米翰、罗世博、蜚立、段才和成风。
在昨名列最快的龙浩最终排名第15，路征再次垫底。
排位赛前烈日炙烤下的西仑赛道，气温30摄氏度，路表温度45度，炎热异常。
普轮策为本站比赛提供的轮胎配方是超软和软，其中超软胎抓地力强，但性能退化速度快。软胎特性与之相反。
赛车配备方面，本站对赛车进行大幅度改进的车队有：
枭龙(新前翼总成、底板和一辆短轴距的新车)、绝影(重新调整重量分配的轻质底盘、引擎盖、底板前端)、威凌(前翼、侧箱和底板)。
其中枭龙车队的两位车手将使用不同的赛车配置：成风将驾驶新开发的短轴距xL-24参加本站比赛，欧米翰使用旧底盘，但配备新的前翼总成。
首节排位，顶替韦博世出赛的路征第一个出动。但38岁的洛城人速度太差了，第一个有效圈速仅为1分42秒957！
在镇州迎来首胜的枭龙竞争力十足，使用短轴距新车参赛的成风，5圈之后创造了1个1分38秒649的成绩，暂列榜首。
从第二至第八排序暂为：贝力落、欧米翰、罗曼庭、罗世博、申迪、蜚立、布鲁。
龙浩最后一个出赛，4圈之后最好成绩1分39秒603，仅列第九。
最后5分钟，北极星车手柳速赛车故障，抛锚14号弯道，但比赛未受影响继续进校
段才创造1分38秒531夺过头把交椅，云秦在高温下又重新变得无敌？
第二至第八排序更新为：成风、昆海轲、欧米翰、宁威、布鲁、魏魄、贝力落。
第一节排位赛淘汰的5位车手是：蜚立、柳速、诸浪军、杰奎苏以及垫底的路征。
路征被淘汰后，雷之神只剩宁威孤军奋战，宁威“罕见的”第一个上了赛道。首个具有竞争力的圈速1分38秒823。最终以第十结束第二节排位赛。
取代段才，贝力落以1分38秒076将第二节排位赛的头名拿下。
枭龙大改的赛车，潜力巨大。成风以1分38秒182位列次席。欧米翰的旧底盘速度同样不差：1分38秒23排第三。
龙浩看似要在西伦站登台，难度不，他使用软胎首次尝试仅跑出1分39秒155。
不过最后一轮冲刺提高为1分38秒717，以第八进入第三节排位赛。
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