其中两届世界冠军一度在第二计时做作出全场最快成绩，但因第一计时段和第三计时段缺乏竞争力，最终只能排名第五。
第七～第十分别是罗世博，贝力落，道建树和马龙。
北极星和银箭车队今两车同时进入第三节排位赛，对车队将是一个莫大鼓舞。
在今日进行的一级方程式瀛州站排位赛中，枭龙车队的成风发挥不错取得第三名的好成绩。
由于他赛前更换变速箱将受到退后五位发车的惩罚，因此他正赛的实际发车位置应该是第八位。
赛后成风对于这一成绩表示满意，他认为自己已经将受罚带来的损失降到了最低。
成风在瀛州出师不利，周五的首次自由练习赛他就发生了撞车事故，导致第二节练习赛几乎就没有跑什么时间。
排位赛之前，他又更换了变速箱，使得自己将遭受到退后五位发车的惩罚，好在今日的排位赛他的表现还是十分稳定，成为最接近红虎车队的车手。
算上之前的惩罚结果，他正赛也将排名第八位发车，考虑到瀛州赛道适合超车的特点，这个名次对于成风来还是可以接受的。
成风赛后对于这一成绩感到满意，不过他也承认红虎在这里的速度难以追赶：
“我们必须意识到红虎车队的速度，我们都知道这个周末他们将是最具有竞争力的，而这里对于我们来并不是非常适合，因此我对于我们今的表现感到满意。”
枭龙过去两周的时间对于赛车进行了再次升级，对此成风再次向工作人员表示了感谢：
“伙计们在回到工厂之后工作得十分努力，遗憾的是他们中的一位今日没有办法和我们一起努力。
升级本来就需要花费很多的时间，但是伙计们的工作真的是让人难以置信，我们在来到这里之前顺利完成了升级。”
成风最后表示获得第三名意味着自己已经把受罚带来的损失降到了最低：“今的比赛对于我来充满了困难，因为我之前在赛道上适应的时间非常少。
不过我对于这样的成绩还是感到满意，我将从第八位发车，希望我们能够拥有一站不错的比赛。”
在一级方程式瀛州站的排位赛结束之后，北极星向大秦汽车联合会投诉成风涉嫌在比赛中非法阻挡。
如果罪名成立，那么卫冕冠军很有可能在昨因为更换变速箱受罚之后受到进一步的处罚。
北极星的道建树在今日的排位赛中获得第九名，不过他控诉成风在比赛中的非法阻挡毁掉了自己第二个飞驰圈：“我在第三节练习赛中的第二个飞驰圈完全被成风毁了。
他将自己身前的差距拉得太大，导致我在后面完全没有空间，我完全有可能更快一点。”
北极星车队赛后已经向大秦汽车联合会投诉了成风的行为。
道建树表示道：“我们已经跟赛事总监查廷淮讲过了，我完全不知道他为什么要在自己的前面拉出那么大一个空档。
因为就我所看到的，他的前面并没有赛车，很明显当我进入最后一个减速弯时，他阻挡了我。
对我来更大的损失是，我因此完全无法做自己的第二圈成绩，当时因为我只落后他1秒，要知道如果你以1秒的差距跟在另一辆车身后，你是不可能获得全部下压力的。”
本次排位赛之前，成风更换了变速箱，使得自己将遭受到退后五位发车的惩罚，今的排位赛他取得第三位，算上之前的惩罚结果，他正赛也将排名第八位发车。
如果这次非法阻挡的罪名成立，他的发车名次将继续后退，这对于他的争冠梦想来无疑又将是一个巨大的打击。
枭龙车队的鹿城帅哥段才表现不俗，最终获得第六名，因为队友成风受罚的关系他将在正赛中排名第五位发车。
赛后段才表示自己在轮胎选择上的赌博收到了很好的效果，唯一的遗憾是他在比赛最后关头浪费了一些油量。
今东崖海滨赛道依然显得有些湿滑，不过段才在轮胎的选择上做出了一定冒险，他是前十名车手中唯一在首选胎上使用硬胎的车手。
从结果来看这一选择收到了很好的效果，他并没有被前面的车手甩下太大的距离，段才对此感到十分满意：
“选择硬胎让我感觉更好一些，之前的练习赛我选择软胎感觉并不是很好，我对于今这样的结果感到高兴。
尽管这看上去更像是一场赌博，不过我不认为太严重，周五我们在使软胎时显得更难处理一些，因此我们想看看改变一下到底会发生一些什么事情。”
段才接着表示道：“其他所有人都使用的是软胎，而知道这里超车一如既往会非常困难，不过正赛中我还是会努力试一试。”
段才在排位赛第三节连做三个飞驰圈，不过这并没有帮助他提升成绩，在段才看来此举让他浪费了不少油量：
“当时我已经无法从轮胎那里压榨出更多了，当我做第三个飞驰圈的时候完全没有收到效果。
从当时的情况来看，我们应该只做一个飞驰圈，这样我们可以省下大约六公斤的燃油，我对此感到有一点沮丧。
但是终归来今日的结果不算太坏，我将排在第五位发车，而且我的策略与其他人是完全不同的，因此让我们看看到底会发生一些什么。”
值得注意的是枭龙领队马惠特在赛后对于段才的策略给予了高度赞扬：“他做了一份非常出色的工作，取得了很好的名次。
我认为今下午在轮胎选择上将是非常困难的一件事情，而他能够在使用硬胎的时候取得靠前的名次，我认为他做了完全正确的选择。”
马惠特同时对于枭龙赛车的竞争力表示了肯定：“我们拥有第二快的赛车，赛车的速度甚至超出了我们之前的预期。
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