比赛进行到第18圈，真正的较量才算开始，马龙的发挥开始变得非常稳定。
由于身前的魏魄发生事故，导致罗世博撞车双双退出了比赛，马龙抓住机会将自己的名次提升到邻六位。
随后的比赛马龙的发挥依然没有出现任何失误，在赛道事故频出的情况下，平州六冠王的名次一度提升到邻五位。
比赛进行到倒数第十圈，马龙的名次依然稳定在第五位，不过他落后身前的韦博世有将近15秒左右的时间，再度超车已经很有难度。
但是在比赛进行到倒数第八圈时，排名榜首的红虎车手安塞特遭遇爆缸，马龙的名次进一步提升到邻四位。
最终马龙将这个名次成功保持到了最后，只差一步登上领奖台。
继上站瀛州站获得第六名之后，马龙在江原的表现也让我们看到了他在下赛季重新崛起的希望，第四名的成绩也让马龙追平了自己复出以来的赛季最佳分站名次。
赛后马龙对于自己的表现感到满意：“我对于今日的比赛感到很高兴，我需要对我的车队全体工作人员一声谢谢，他们在下午给我做出了很好的指导。
我可以肯定今日赛道旁边的观众肯定也感到很大的乐趣，这是首届江原站的比赛，我认为比赛相当有趣。”
今日的比赛由于受到大雨的影响被迫推迟，最后不得不采用滚动发车的方法，对此马龙表示大秦汽车联合会的决定相当正确：
“大秦汽车联合会做了一个正确的决定，在安全车后面发车是最为合理的，因为当时的条件根本不适合正常的比赛。
今日对于我们来唯一的遗憾是罗世博中途遭遇意外退赛，否认这个周末对于我们来真的是太完美了。”
对于本赛季接下来的最后两站比赛，马龙表示道：“我们赛车最近已经取得了很大进步，最后两站比赛对于我们来同样非常具有意义。
我们希望保持这样的势头，至少能够确保车队第四名的位置。”
银箭车队的领队陈楚朗今日在江原接受采访时表示他没有任何离开银箭车队的计划，他希望与车队一起在未来几年时间中取得成功。
陈楚朗在2208赛季之后接手退出一级方程式的云秦车队，仅仅用了一年的时间就将新组建的云秦车队带上了车队年度总冠军的位置，他的个人声名也在这个时候达到了巅峰。
本赛季银箭公司收购了云秦车队的股份，不过车队的成绩却出现了很大的滑坡，早早退出了争冠的行列，而陈楚朗也曝出和银箭运动主管昊骏关系不佳可能提前离开车队的传闻。
不过陈楚朗今日在接受采访时表示自己没有任何离开银箭车队的打算：
“未来几年我依然会和车队在一起，当然我希望在工厂呆更久的时间，当你在赛道上耗费了太多时间之后，留给工厂的时间就自然更少一些。
最近我们重新改组了车队的管理层，我们对于车队的前景感到非常乐观，我希望未来能够在工厂与赛道之间找到平衡，当然这需要花费一些时间。”
陈楚朗对于车队下赛季的前景充满了期待：“我们本赛季确实遇到了一些困难，包括对轮胎的适应以及赛车的调校等等。
不过我们最近一段时间取得了很多有价值的数据，我希望在下赛季我们能够找回正常的节奏，重新回到争冠热门的行列郑”
在江原站正赛中，枭龙车队的段才再度遭遇到一个噩梦般的周末，他最终仅仅获得第12名，没有能够拿到一个积分。
赛后段才批评这样的赛道条件根本就不适合举办比赛，同时他也无奈的承认自己的车手总冠军希望已经彻底破灭。
段才本来是“争冠五人组”的亚军，想不到的是他在江原遭遇到的是暴击。
虽然红虎两位车手都在比赛中遭遇事故先后退赛，但是排位赛取得第六名的段才今日的表现可谓一无是处。
最终只能以第12名的糟糕成绩完赛，没有能够获得一个积分，在赛季仅仅剩下两站比赛的情况下，他实际上已经失去了争夺冠军的希望。
段才在赛后怒极反笑：“我现在除了大笑之外没有其他任何事情可以做，这真的是一场疯狂的比赛。
我的赛车在比赛中几乎没有任何抓地力，我的四周充满了慢车，这真的是相当恐怖的一。”
段才批评这样的赛道条件根本就不适合举办比赛：“我认为比赛应该早就被终止了，当时赛道上的光线显得太暗了，根本不适合驾驶一级方程式赛车。”
目前段才的积分为209分，落后排名榜首的成风已经达到了43分。
虽然赛季还剩下两站比赛还有50个积分可以去争取，但是段才对于这种理论上的东西已经不抱有任何希望：
“我已经不处于争冠的行列中了，我想要夺冠除非其他人出现太多的错误，真的我认为自己夺冠的希望已经完全破灭了。”
枭龙领队马惠特也对段才今日的遭遇表示了同情：“段才今日真的不走运，他的赛车明显不适合这样的比赛条件。
开始之后他的名次一度下滑到邻16名，随后的比赛他尽管十分努力，但是还是没有进入积分区域，这样的结果显然让人失望。
不过成风今日的表现真的太出色了，我们需要在接下来的两站比赛中保持继续推进。”
2210年一级方程式大奖赛江原大奖赛在一片争议声中落下了帷幕，因为大雨的光临而变得枯燥和惊喜并存。
在两辆红虎先后退赛的情况下，雷之神车手龙浩拿下邻一届江原大奖赛的冠军，成风获得了亚军，另一位雷之神车手韦博世，获得第三位。
在湿地情况下没有完成江原大奖赛，同时也损失了大量积分，建州车手魏魄无奈的宣布他已经退出了车手世界冠军的争夺。
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