成风随后登场在第一和第二计时段刷新了最快成绩，但第三计时段的遭遇纳马尔阻挡让他未能撼动马龙的领先。
奔雷方面，霍翰飞和费酷德排在第八和第九，乐狮的杰奎苏也将自己的成绩提升到第七。
练习赛进行到第46分钟，布鲁首个搭载软胎登场，他做出了1分27秒697升到第八。
十分钟后，魏魄驾驶搭载软胎的hU6赛车登场，凌云伟和韦博世同样开始测试软胎。
距离第二次练习赛结束还剩下30分钟，段才和成风排在前二，随后是龙浩，安塞特和魏魄，前四名车手的差距都在一秒之内。
换上软胎的马龙在一号弯拼尽全力不过依旧未能刷新此前他做出的成绩。
练习赛第75分钟，成风在一号弯锁死了两个前轮。
练习赛最后10分钟降雨开始侵袭赛道，这也意味着各车队第二次练习赛评估轮胎的项目告终。
龙浩和罗世博仍选择停留在赛道上进行测试，罗世博的只能跑出1分35秒的成绩。
最后两分钟星越车队调校好了立英致的赛车，洛城人在雨中完成了赛车的处子航。
最终，枭龙车队包揽了本节练习赛的前两位，段才，成风，龙浩，安塞特，魏魄，马龙位居前六。
一级方程式新赛季揭幕站建州站的比赛今日进行了前两次自由练习赛的争夺，红虎在首次练习赛中包揽了前二的位置。
而在下午他们的名次稍有下滑，两位车手分别排名第四和第五位。
赛后安塞特和魏魄都对于赛车表现出来的速度和整体性能感到满意，不过他们同时也清醒的意识到枭龙正在苏醒，而雷之神很可能故意隐藏了自己的实力。
红虎在季前测试中就是表现最为出色的车队，围场内普遍认为他们的速度相比其他对手依然快了0.5秒以上。
今日的练习赛中，红虎在上午的首次练习赛中包揽了最快单圈的前两位，魏魄做出了1分26秒831的成绩，相比第三位的龙浩快了将近1秒左右。
下午的第二次练习赛中红虎的势头有所放缓，安塞特取得第四，魏魄第五，不过他们和榜首枭龙之间的差距都非常微弱。
安塞特在赛后接受采访时表示道：“这是一个令人兴奋的赛季开局，我相信到了正赛中还有很多这样的事情发生。
我们今完成了很多试车里程，不过赛道的气条件真的有一些困难，一会下雨一会又放晴，这使得要测试不同的东西变得有些困难。
抛开这些不谈，我认为现在我们已经清楚了自己相比其他竞争对手的具体位置所在。
我认为我们有足够的理由感到高兴，局面看起来似乎真的不坏，但是具体的事情我们还需要走着看看。”
魏魄曾表示红虎目前相比其他对手并没有特别明显的优势，车队在接下来的时间中还需要继续努力才能确保在比赛中收获胜利：
“我们在第二节练习赛的尾声阶段变得有些慢，不过我们早就知道在这里有一些令人棘手的挑战，总的来我们对于今日的发挥感到满意。
接下来我们还有很多工作需要去做，因为这里其他饶速度同样也很快，对于我们来最好的消息就是在赛道上逐渐适应了新的轮胎，而且赛车上的一些新部件我也适应得很好。”
对于枭龙的强势复苏以及雷之神的始终稳定在前三的表现，魏魄提醒车队切不可大意：
“枭龙看上去真的非常快，他们证明了自己的进步，当然你永远不可能看低雷之神，他们在周五经常是重油出赛。”
银箭车队在今日进行的建州周五练习赛中成绩相对一般，不过两位车手却没有感到任何沮丧，他们均强调路耐轮胎的性能明显强于之前的预期，这让他们对于正赛有了更多的期待。
不过对于车队在正赛中是否会采用领队陈楚朗所的三停战术，罗世博表示目前还没有确定。
尽管成绩并不是特别突出，但是马龙对于赛车的表现却感到满意，尤其是轮胎方面，他认为比自己之前预计的要强出不少：
“赛道条件使得今日的测试表现更加艰难也更加有趣，最重要的一点，之前饱受批评的轮胎今日工作得真的非常不错，今日装载路耐驾驶真的非常有乐趣。”
马龙接着表示道：“我对于2211赛季的第一印象是非常积极的，今我们学到了很多东西，尽管赛道的条件比较艰难，但是我们还是摸清楚了自己实力所处的大概位置。
我们今针对本周末接下来的比赛找出了赛车存在的几点不足，总的来我对于车队迄今为止的表现感到相当满意。”
罗世博认同了队友的观点，认为轮胎的磨损速度要比预计的慢了不少：“轮胎很明显要比之前的预期好了不少，它的磨损程度并没有想象中那样强烈。
对于正赛来这也许并不见得一定是一件好事情，但是这至少明了轮胎的耐磨性要比之前大家预计的好出很多。”
之前银箭领队陈楚朗曾经公开表示新赛季中最合适的战术应该是三停策略，不过由于轮胎的耐磨程度和预计并不相符，这也使得各支车队的战术安排发生一些变化。
罗世博就表示不确定在本周日的比赛中是否会使用“三停”战术：“目前为止我还没有固定的主意，我并不是一个战略家。
既然轮胎的性能要比期待中更高一些，因此我们接下来就需要看看是否在策略作出一些改变，进站次数可能要比之前预计的三到四次少一些。”
最后罗世博对于银箭本赛季的竞争力表示了谨慎的乐观：“我们大致处于我们之前希望所处的位置。
当然我也不是十分确定，看上去我们和领先车队之间的距离十分接近，我认为我们身处第一集团之中，至于谁会跑在最前面，目前我还不知道答案。”
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