我也犯零错误，但是总的来还不坏，现在我们要关注的是明的情况。”
而他的队友魏魄明将在他身后发车，但是红虎车队不否认他们在这里遇到了来自枭龙的挑战，在两辆红虎身边的是两辆枭龙赛车。
建州人表示，车队解决了他在建州正赛中遇到的问题，现在该是关注于明的正赛的时候了。
段才在赛后首先期待正赛不要受到雨水的影响：“我不知道到时候气会如何发展。
毕竟从今日开始比赛将持续两，如果气到时候非常晴朗赛道干燥，我认为我们击败红虎的可能性要更大一些。”
段才还表示在正赛中他和成风首先要处理好的就是发车环节，而比赛中动能回收系统将是他们的一大优势所在：
“在建州我和成风的发车都不是很好，尤其是在进入一号弯的时候有些挣扎。
我希望我们在南站正赛中我们的发挥能变得更加出色，尤其是在进入一号弯的时候。我知道我们拥有非常棒的动能回收系统，这能帮助我们更好的完成比赛。”
今日的排位赛中，段才在第二节表现十分出色，可是在关键的第三节他在最后时刻出现了一些失误，这使得自己的名次受到了一些影响。
段才在赛后透露自己当时的轮胎磨损程度有些严重，不过对于明日的正赛他还是显得非常具有信心：
“我希望自己在第三节的表现能够和第二节一样好，但是很遗憾没有做到。
在第三节排位赛中我的赛车有些转向过度，不过并不是很严重，赛车整体的平衡性依然十分出色。
问题在于与上一节相比，我的赛车轮胎的磨损程度比较严重，因此最终我只取得邻四名。”
“不管怎么，排位赛已经过去了，我对正赛抱着乐观的态度。
因为我们现在与红虎差距的差距已经非常，至少没有之前预计中的那么大，而这种差距完全是可以弥补过来的。”段才最后表示道。
枭龙领队马惠特对于旗下两位车手的表现也感到满意：“我们仍在不断进步，相比在建州的表现，我们本周的速度显得要更快一些，今日的排位赛中两位车手都表现得相当不错。
成风的发挥真的是太棒了，段才也一度跑到了最前面可惜最后时刻有所滑落，我认为我们完全有可能在正赛中取得更多。”
马龙在赛后显得十分沮丧：“我们今日的的赛车在尾翼方面存在一些问题，很不幸的是这连累到了我在第二节排位赛中的成绩。
赛车变得非常难以驾驭，这对于我们来真的非常遗憾，尤其是考虑到之前的练习赛中我们的表现一直不错。
在装备这款尾翼的时候，赛车的性能一直很好，因此我们今日决定继续采用它，但是很不幸这完全没有达到我们的期望。”
不过马龙依然坚持表示银箭赛车取得了明显的进步：“我依然想我们的赛车取得了不错的进步，必须感谢车队所有伙计的辛勤努力。
我们现在开始集中精力准备明日的正赛，我相信在坚定的信念之下，任何事情都有可能发生。”
银箭领队陈楚朗对于车队的整体表现也给予了肯定和鼓励：“这样的成绩明显没有达到我们的期望。
不过唯一的好消息是我们的赛车表现出来不错的进步势头，我们走在正确的方向上。
我们这个周末本来有一个好的开始，但是很遗憾我们今日的成绩没有达到期望。
希望在明日的正赛中情况会有所改变，要知道这里的赛道条件总是变化多端，任何事情都是可能的。”
罗世博赛后表示道：“车队最近一周取得了不的进步，我今日在排位赛第二节中拥有非常不错的平衡性。
遗憾的是在第三节我失去了这样的感觉，这很可能是赛车尾翼的问题引起的，这意味着我们今日根本没有激发出赛车的最大潜力，这真的让人感到有些沮丧。”
和马龙一样，罗世博也坚称赛车的进步是有目共睹的，但是他自己也不明白为什么无法将其完美的表现出来：
“很明显赛车的性能相比赛季之初已经有了很大程度的改观，不过我也不知道在目前这个时候我们为什么总是无法将其很好的表现出来。
我们下来之后需要认真研究下今日出现的问题，看看有什么东西可以帮助我们在明日的正赛中取得更好的成绩。”
凌云伟最近的表现可以超过人们的预期，在上一站建州大奖赛排位赛中，他力压马龙闯入最后一节排位赛，并获得第九位发车。
这一次在南，他又再次将马龙挡在邻三节排位赛之外，在人们为马龙扼腕的同时不得不佩服凌云伟的驾驶技术。
而去年，正是在南，凌云伟职业生涯首次进入排位赛第三节，而今年他的目标是在比赛中获得积分。
凌云伟赛后表示：“我对今的排位赛成绩非常满意，当然我也想在最后一节排位赛中有所提高，不过与建州不同的是，我还有一套新的软胎。
我认为今我们已经做到了我们所能做的一切，昨我们的赛车遇到了一些问题，不过经过努力，车队已经很好地解决了。
虽然今早上的自由练习赛还是有些挣扎，但是我知道我们接来下来该做什么。”
凌云伟的队友彭赛奥对自己十六的排位成绩有些失望，他认为是自己在第二节排位赛的最后一圈冲刺圈中犯了错误导致他最后未能进入第三节排位赛。
彭赛奥为此解释：“在第二节排位赛的出场圈中我遇到了交通阻塞，在计时圈的第一和第二赛段都表现不错，第三赛段我遇到了抓地力和转向不足的问题。
如今我只有寄希望于车队战术了，我的目标还是取得积分，当然我知道我的发车很不利，明将是一场艰苦的比赛，对我来将是一场不的挑战。”
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