马龙在排位赛后接受采访时表示赛车的可调尾翼出问题让他的速度受到了影响，而可变形尾翼在此前两场比赛中曾不定时地困扰着两位银箭车手。
“在这周我们证明了我们进步很多的情况下，今的成绩对我来很羞愧。罗世博第四的成绩反映出了我们现在的真实实力，”马龙道。
“在第二节排位赛我的计时圈没有把所有的东西结合在一起，而后我们又发现当我在第14号弯道刹车的时候后尾翼没有正常工作。
我现在期待着明能有一个不错的起步而且我们的赛车比赛速度很棒，因此我希望提升排位，”马龙最后道。
车队经理陈楚朗对于马龙没能展现出真实实力也表达了失望之情。
“这个礼拜赛车的表现要更好，两位车手在排位赛一开始的表现都还不错。但对于马龙来，红旗以及后尾翼的问题在最后关头让他损失了宝贵的时间，”陈楚朗道。
银箭车队的另外一位车手罗世博则肯定了新车的进步，并期待在正赛中向排位赛前三施加压力。
在今结束的一级方程式中海大奖赛的排位赛中，威凌车队将引人注目地闯入前十，而他的队友申迪也发挥尚可位列第十一位。
自从邓斯特这位鹿城将本赛季加入一级方程式后，他的表现就一直非常抢眼，驾驶着性能并不出众的威凌赛车在前两站都能稳定拿分。
在今排位赛后接受媒体采访时，邓斯特对今能闯入第三节排位赛感到非常满意，他认为这超出了他的预期。
“我从未对今的排位赛期待更多，能进入第三节排位赛就已经非常不错了。在错失了整个第二次自由练习赛之后我们就明白今的排位赛将变得非常艰难。
我们为赛车带来了升级，赛车的表现也十分出众。
我在今的比赛中遇到了一点平衡问题，不过这没有影响到我们的速度，我希望明能延续前两站的势头，继续拿到宝贵的分数。”
他的队友申迪今发挥得中规中矩，不过这位平州人依然对排位赛第十一的结果感到满意。
“我对排位赛得结果感到满意，比前两场比赛都要好，赛车也没有遇到什么大的问题。
只是第二节排位赛最后时刻的红旗影响了我的试跑计划，不过总而言之，我对赛车的进步感到高兴，很期待明正赛的到来。”
奔雷车队的霍翰飞在第二节排位赛中因为赛车的机械故障痛失好局，尽管冲进第三节排位赛，但是由于无法继续参赛而排名第十，这次事故也让第二节排位赛中断长达十分钟。
霍翰飞在第二节换上软胎做出第四快的单圈成绩之后就遇到麻烦了。
他在6号弯突然慢了下来，从赛车发出的声音判断是变速箱无法进档，这也让他遗憾错过邻三节排位赛的争夺。
赛后霍翰飞也向媒体解释了自己出现问题的情况：“我在完成第二和第三号的时候就发现赛车出现了一些问题。
我想全油门出弯，但是并不奏效，然后我就试着换挡，但是也没有反应，我们要回去好好看看赛车出现了什么状况。”
霍翰飞认为赛车的调校相比练习赛有了很大提高。
“出现这样的情况我也很郁闷，因为我们在赛车的调校方面已经有了很大的提升。我们比昨的练习赛好了很多，现在这部赛车驾驶起来非常舒服。
如果我能参加第三节排位赛的话肯定会让竞争更加激烈，结果也会更好看。”他的队友费酷德则仅列第16位，在第二节排位赛就遭淘汰。
明的正赛，霍翰飞将从第10位起步，他的前面是乐狮的布鲁，身后是申迪，而一贯起步威猛的霍翰飞将会给前面车手打来很大的压力。
如同上周在南一样，第8位起步的霍翰飞连超三部赛车，在进入二号弯的时候甚至有机会上到第三。
而明正赛的上赛道拥有全年最长的直道，相信喜欢攻击的霍翰飞会带来精彩的搅局。
铜爵车队没能延续他们前两站冲进第三节排位赛的强势，他们今只拿到邻12和第13名。
两位车手在赛道都谈到霍翰飞引发的红旗对他们的影响，但是对于明的正赛，两位车手还是很有信心进入积分区。
铜爵车队的彭赛奥排名第12，他认为赛车的调校已经大有进步：
“我们在练习赛后对赛车进行适当的调整，现在的驾驶感更加舒服了。从昨的练习赛到今的排位赛，我们都在 进步郑”
彭赛奥认为第二节排位赛的红旗让他失去了进入第三节排位赛的机会：
“第一节我跑的不错，在第二节的时候我排在了晋级区的门口，车队给我的赛车进行流整。
但是我们不得不等待维修通道开启 （赛道因为霍翰飞的故障而出示了红旗），那时候我们的赛车轮胎降温了。
很遗憾，我没能进入第三节排位赛，原本指望最后一圈冲刺能够奏效的。”
凌云伟排在第13位，本赛季首次未能进入第三节排位赛：“没能进入第三节排位赛非常遗憾，这是今年头一次在第二节排位赛就被淘汰。
其实在第一节的时候我就因为交通问题而被阻挡，导致我在后面的时间里做成绩非常赶，我也是最后一个冲进第二节排位赛的车手。”
凌云伟认为红旗取消后的交通拥挤也是自己失利的另一大原因：“第二节排位赛刚开始我就发现第一套软胎不太对头——抓地力不够，我们现在要回去看数据找出原因。
后来我换了一套轮胎，但是我也没法跑出好成绩——因为我们在维修通道出口等红旗取消的这段时间里，轮胎已经变冷了。
虽然后来的比赛重启了，但是赛道上太拥挤了，我们根本没法按照自己的节奏跑出速度。不过从今赛车的表现来看我们明正赛拿到积分还是很有希望的。”
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