当然，最让墨信罗感到不理解也是难以接受的一点，就是他认为现在的一级方程式比赛，赛车越来越重要，而车手的个人能力在胜利中所占比重不断下滑。
“过去的一级方程式比赛，取得胜利一半靠的赛车的性能，一半依靠车手的能力。但是现在呢，赛车占到了70%，这也让许多年轻的车手不再受困于经验不足。”
最后，墨信罗认为自己并不是消极的批评一级方程式现状，而是希望一级方程式能够做出建设性的改善，将一级方程式的魅力提高一个层次。
当然，墨信罗也承认，雷之神的合同到2212年底到期，如果届时一级方程式无法让雷之神汽车的研发带来发展的话，将不能保证雷之神一定会留在一级方程式的大家庭。
成风坐在赛车之中享受主场车迷们山呼海啸般的欢呼声
在赛前的检测圈中，成风的赛车出现了漏油的情况，车队马上对他的赛车进行了维修，好在问题不大。
成风提着的心算是暂时安稳下来，期待比赛中赛车不要出现问题。
今中海赛道的表面温度在30度，气温为23度。
空晴好，也就意味着排除了很多意外因素
对枭龙双雄来，发车前的好消息是可以两位车手专心对付安塞特。
唯一可以安慰魏魄的一点是他手中有三套全新的软胎。
成风昨第三节排位赛冒险节省了一套全新软胎，不知道能不能在今发挥出奇效？
下午3点整，比赛开始，完成暖胎圈后，红灯熄灭！
段才和成风的起步非常迅猛，枭龙的动能回收系统完全压制住了安塞特，后者跌至第三。
段才迅猛的起步压制住了安塞特，还给成风创造了进入一号弯的好时机。
成风和段才不经意间的配合将红虎赛车压在身后。
在通过第一个弯道之后，枭龙守住了前两名的位置，而银箭的罗世博也对安塞特发动了进攻，红虎艰难守住第三名。
罗世博的凶狠争抢无形之中帮助了枭龙双雄牵制住了安塞特。
韦博世超过了队友龙浩升至第五，后者位列第六。
第14位发车的马龙同样很强势，他连超5部赛车来到第9位，一贯凶猛的霍翰飞从第10位跌至第12，而18位用硬胎起步的魏魄仅前进了两个位置。
段才没有受到任何影响的杀到了领跑位置，这是段才非常擅长的位置，前面没有任何干扰因素，只需要稍稍带开与队友的差距，将防御安塞特的难题抛给了队友。
枭龙车队的维修区笑意洋溢，没有比这更好的发车位置了。
“你先把自己带出成风的可调尾翼区，然后就可以跑自己的节奏了。”枭龙车队在无线电中提醒段才。
段才欢快的回答道：“没问题！”
林奕宇在无线电中告诉成风：“防住安塞特，我们的目标是一二带回。”
林奕宇并没有明谁才是一谁才是二，成风心里清楚，按照枭龙车队赛前的战术布置，谁能够在赛道领跑，谁就占据战术优势。
现在是段才领跑成风只能是敢当配角，不过成风手里还有一套全新的软胎来做另外安排。
当前的车队和车手形势容不得枭龙双雄内斗，必须先把红虎和安塞特压下去才校
安塞特也受到了车队提醒：“稳住节奏，我们还有机会。成风不是个安分守己的家伙。”
安塞特心里并没有慌乱，经过三个赛季的沉淀，安塞特的内心变得愈发强大，更何况手中还有一辆超级战车做武器。
“我会伺机而动！”安塞特简短的回答道。
马龙在发车表现神勇，银箭车队立即送上鼓励道：“做得好！你需要展现出赛车的速度。”
“没问题！伙计们！”动能回收系统修复之后，马龙手中的银箭赛车在发车阶段果然爆发出不一样的速度。
第3圈可调尾翼可以打开，凌云伟立刻利用可调尾翼在超长大直道上过掉了杰奎苏杀到邻十。
圈速上面段才果然是全场最快，成风次之，安塞特稍次之。
不过段才的圈速领先十分微弱，前三部赛车稍稍拉开与后面罗世博的距离组成一个集团。
比赛在第4圈进入拉锯，排名前十位的车手分别是：
1段才（升1位）、2成风（升1位）、3安塞特（降2位）、4罗世博、5韦博世（升1位）、
6龙浩（降1位）、7邓斯特、8申迪（升3位）、9马龙（升5位）、10凌云伟（升3位）。
魏魄暂时排在第十五位，他将面临的对手都非常强大由近及远费酷德、布鲁、霍翰飞和杰奎苏。
安塞特并没有急于攻击前方的成风，因为段才并没有走远。
以安塞特对成风的了解，相信成风不会轻易放过站上最高领奖台的机会，哪怕前面是他的队友。
第8圈，布鲁紧咬自己的队友，乐狮两位车手正在同室操戈。
而他们后面的费酷德虽然圈速更快一点，但前面紧密的车阵让费酷德束手无策，身后的魏魄飞快接近。
第9圈，新手彭赛奥在一号弯偷袭得手，过掉了老江湖贝力落。
第10圈，费酷德抓住了乐狮两位车手内斗的间隙，在1.2公里的大直道攻击得手。
布鲁被超过时，杰奎苏却开始邻一次进站。
出站之后的杰奎苏赛车还没跑过三个弯角就出现了让人大跌眼镜的一幕，右后胎竟然在行驶的过程中脱落了。
赛道出现了局部黄旗！
第11圈，马龙趁着赛道黄旗抓住时机进站换胎，跟着进来的还有红虎魏魄。
魏魄的软胎很富裕，他起跑的时候用的还是硬胎，也就是剩下的比赛都可以用软胎冲刺。
中海世纪赛车场对轮胎的损耗要比烈阳赛道友好，魏魄可以尽情的压榨软胎往前追赶。
赛会也在这个时候开出了本场比赛的第一张罚单，星越车手立英致因为抢跑，将会被罚通过维修区。
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