成风的这一番话在围场之内引起了不震动，毕竟这样涉及潜规则的言论在任何运动中都是非常敏感的。
根据枭龙领队马惠特透露称，成风很快也意识到了自己的失误，他在随后主动找到赛会干事进行晾歉，而赛会干事也没有过多的为难这位四冠王，很爽快的接受了对方的道歉。
马惠特这样表示道：“比赛刚结束那会成风的情绪非常低落，在接受电视采访的时候他的话开了一个非常糟糕的玩笑。
不过，让我感到高心是在采访结束之后不久他就返回赛道向赛会干事澄清这仅仅是一个玩笑，他们接受了他的解释。”
马惠特同时承认成风在楚州经历了非常难熬的一个下午：“他的这个下午真的让人感到沮丧，我认为事实就是如此，
在楚州如果你不是在最前排发车的话，你随时都有可能卷入到事故中去，尤其是像成风这样永远不愿意放弃比赛的车手。
当然，这也是他会成为一个特殊的车手的主要原因，看他的比赛总是如此让人激动，我完全理解他今的失望，因为他的速度本来很快，但是在楚州，超车并不容易做到。”
5月31日，关于成风的驾驶风格最近两在一级方程式围场之内再次引起了巨大争议，他在楚州引发的两次撞车事故普遍认为他应该承担主要责任。
不过成风今日在接受采访时坚称自己不会改变自己的驾驶风格，否则他宁愿退出这项运动。
“诚实的，我真的不会停止自己这样的比赛方式，这是我一贯坚持的风格。
这是我参加这项运动的原因，也是我自己选择的方式，我并不想冒犯任何人也不想伤害任何人，我这样做仅仅是因为我喜欢这项运动，我感觉自己可以比其他人做得更出色一些。”
成风接着表示道：“如果遇到这样的情况我只是退缩，以非常保守的方式去完成随后的比赛，这不会让我感到有任何兴奋，那样的话我宁愿不留在这项运动郑
我来到这里比赛就是为了想要赢，如果失去了这样的激情，比赛对于我而言也就失去了意义。”
成风最后还表示让自己走出楚州站阴影的最好办法就是赢得接下来的华沃站，目前他已经落后榜首的安塞特50个积分，除了取胜之外他已经别无他途：
“我会迅速从本站比赛中恢复的，现在我与安塞特的差距确实有些大，但是我依然致力于做出最好的工作。
他现在确实具备不的优势，但是赛季还有很多站比赛，还有很多事情可能发生，我会继续保持对分数以及总冠军的追逐。
如果我的运气来了，而比赛又开始进入我们的轨道的话，谁知道最后会发生什么事情呢？”
5月31日，雷之神车手龙浩在接受采访时表示，今年的鹿城站很有可能成为雷之神本赛季的一个分水岭，车队能否能继续留在争冠行列中很可能在本站比赛结束之后初见分晓。
雷之神在本赛季的比赛中表现并不抢眼，相比红虎车队的强势，洛城豪门的成绩甚至只能用平庸来形容，目前龙浩已经落后安塞特76分，
他之前一已经流露出来提前认输的意思，表示目前已经没有人能够阻挡安塞特的卫冕步伐，而今日他的语气有所缓和，不过他依然表示接下来的比赛将会十分艰苦。
龙浩表示道：“现在对于我们来真的非常艰难，但是也并不是完全没有机会。
我们在楚州站感到很失望，但是这并不意味着我们将放弃努力，接下来我们要做的就是继续提升赛车。
尽管目前积分榜上的差距在不断扩大，但是我们并不想提前认输，那并不是车队的传统。”
龙浩随即表示今年的鹿城站很有可能成为雷之神的一个分水岭，车队能否能继续留在争冠行列中很可能在本站比赛结束之后可能就会有一个答案：
“最近几我们一直将注意力放在华沃站的比赛中，但是对于我们来更重要的还是鹿城站的比赛，在那里我们必须有所进步，
因为那是一条对空气动力学和下压力都要求很高的赛道。在那里我们将会看到我们的赛季到底将如何发展。”
值得一提的是，在上个赛季中，龙浩在鹿城站之后落后榜首还有47分的差距，
不过正是在那之后他展开了强势的反击，直到赛季最后一站比赛他依然保留着夺取总冠军的巨大希望。
6月1日，成风在经历了是非不断的楚州站后，公开向车手示好，他在接受媒体采访时表示在现役车手中他认为最好的三位车手是龙浩、安塞特和罗世博。
成风在狭隘的楚州赛道上几次用十分激进的方式超越对手，他的驾驶风格遭到许多车手的不满，这其中就包括间接被他的野蛮超车弄到撞车的雷之神车手韦博世。
韦博世公开指责成风，称他在赛道上太具攻击性，他所做的一切简直令人难以置信。
同样因为成风野蛮的超车方式导致退赛的北极星车队的纳马尔也十分气愤地表示，成风的野心太大了！
随后成风向两人表示了歉意，但是狂傲的中海人同时也表示绝对不会改变自己的驾驶风格，他会为冠军而全力投入比赛。
成风的激进风格在他进入一级方程式的第一年就显露无疑，当时与他搭档的是一级方程式冠军宁威，而成风只是个一年级生。
照理来，一年级菜鸟应该尽心尽力为世界冠军保驾护航，但是成风却在赛场内外与队友、龙浩和韩星爵展开了激烈的争斗，最终以一分赢得帘年的世界冠军。
赛季结束后，成风被逼远走枭龙车队。
“龙浩是一位非常有赋的车手，车队全力支持他。整支车队都拥护他，他领导着雷之神，我无法这是好是坏，这是雷之神做出的选择。”成风这样评价场上的劲担
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