韦博世还认为可动尾翼系统会在西仑充当杀手锏，这条街道赛从2208赛季进入赛历之后就成为了超车的禁区。
“这条赛道遭受诟病的主要原因就是超车太困难了，但是今年我们有了可动尾翼之后，相信西仑也不是难以拿下的，
就像在华沃的可调尾翼使用区一样，超车会像砍瓜切菜一样简单。”
“虽然超车不是梦了，但是赛车不争气那也没辙，今年已经看到很多先例了，赛车都追不上还怎么超。
因为想要可调尾翼还要跟在对手的一秒钟区间内，否则，前车防守起来还是很轻松的，想要硬吃，门都没樱”
6月24日，枭龙领队马惠特今日在参加一级方程式西仑站的赛前发布会时透露，
成风如今在车队过得非常开心，车队绝对没有更换车手的计划，不过至于未来是走是留完全将由成风自己决定。
成风在枭龙车队获得了三连冠的伟业，不过双方的关系在今年出现了一些裂缝。
由于枭龙一直被红虎车队甩在身后，这多少引起了成风的不满，
今年华沃站期间，成风与红虎领队霍诺安私下进行了会面，有消息称红虎有意引进这位才车手顶替魏魄的位置，这引起了枭龙方面的高度重视。
不过成风坚称他的第一选择是与枭龙车队续约，如果枭龙能够成功提速，他肯定不会选择转会，
而今日枭龙领队马惠特也透露成风目前在车队是相当快乐的，枭龙也并没有要更换车手的打算：
“我们拥有两位伟大的车手，我认为他们在车队过得非常快乐，他们都渴望非常胜利，不过两饶竞争关系是非常健康的。
对于他们的未来我们会进行商谈，不过就目前而言，我们还没有划改变现有车手组合的计划。”
马惠特还表示成风与段才之间的关系非常良好，即便是在发生在了华沃的碰撞事故之后两人也没有受到任何影响：
“能够同时拥有段才和成风两位伟大的车手是我们的幸运，在五湖赛道发生了一些我们都不愿意看到的状况，
但是两饶关系并没有受到任何影响，在我看来这是非常了不起的，他们都是真正的职业车手。
最终马惠特还表示成风未来是走是留都将由他自己决定：“他的未来将完全由他自己决定，但我相信他现在非常热爱这支车队，
作为一位顶级车手，他与我们的合作一直非常愉快，我不会关心报纸上都在写些什么，必要的时候我们会与车手坐下来进行商谈。
他是一位喜欢胜利感觉的车手，我知道他憎恶失败，过去两站比赛他都没有感觉到足够的快乐，我希望他能够很快从中走出来。”
6月24日，红虎车队的建州老将魏魄今日在接受采访时表示他相信车队在本赛季不会执行车队指令，即便车队真的要他帮助队友的话，他也会坚决拒绝。
大秦汽车联合会在赛季开始之前曾宣布车队指令在本赛季将合法化，当时就有很多声音认为到了赛季的尾声阶段出现车队指令的局面可能会大大增加。
而近日已经有报道指出，为了确保安塞特本赛季能够打破成风对车手总冠军的垄断，红虎在关键时候会选择牺牲魏魄的利益，让他为队友保驾护航。
今日当有记者拿这则消息向魏魄求证时，建州老将勃然大怒：“这绝对是一堆废话，我相信车队不会这样做，
不管怎么样这绝对不会发生（意指自己绝对不会执行），我认为现在这些是完全没有意义的。”
魏魄目前与红虎车队的合同是一年一签，本赛季结束之后他很可能将会选择换一支车队或者干脆退役，对此魏魄表示将会在未来的两三个月时间之内作出决定：
“我将会在未来几个月的时间内给出答案，雷之神确实提供了一些非常特别的条件，不过我感觉自己最大的可能还是继续留在红虎车队。”
红虎领队霍诺安则透露，车队已经开始准备与魏魄签订新的合同：“我们已经决定坐下来讨论这个问题，魏魄十分坦诚的表达自己明年还想驾驶红虎赛车的愿望，他没有动摇。
到目前为止可以魏魄本赛季的开局非常好，尽管他对轮胎的适应不如安塞特，
但是一直在很努力的去克服这个困难，他是一个不服输的车手，在一个恰当的时间我们会坐下来讨论未来。”
霍诺安还解释了为何要坚持与魏魄一年一签的原因：“我们要考虑多方面因素，这是车队和魏魄共同的决定，
如果双方希望继续合作的话，我们没有必要急着谈合同，是我们希望看看他能否继续保持前进的动力，是否能明确的达到所能达到的目标。”
6月24日，雷之神车手龙浩今日在接受采访时表示大秦汽车联合会对于热吹扩散器的禁令很难在根本上影响本赛季一级方程式的大局，
雷之神的当务之急依然是提升赛车的速度，只有这样他们才能继续保持争冠的一线希望。
大秦汽车联合会之前宣布将从今年的鹿城站开始正式禁止赛车使用热吹扩散器，舆论普遍认为这会使得红虎赛车的速度优势受到影响，
对于身后的枭龙以及雷之神车队将是非常有利的，不过龙浩对此不以为然：“我不知道是否真的会这样，希望如此吧，但是实话我并不认为这会明显的改变排位的秩序。”
在龙浩看来，自己在前七站比赛中的发挥是相当出色的，之所以落后这么多主要是因为赛车的速度确实跟不上对手：
“本赛季这七站比赛或许是我职业生涯中表现最为出色的七站比赛，我拥有职业生涯最好的排位单圈和最好的发车，当然很遗憾我们在正赛中的速度存在一些欠缺。”
龙浩坚信只要雷之神能够迅速提升赛车的速度，他本赛季依然还拥有夺取冠军的可能性：
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