马惠特解释：“我们从未看低红虎，但在前四场比赛中诞生了四个不同的冠军，并属于四个不同的车队。
“不仅是红虎，你也必须对奔麟表示祝贺，他们在这里的速度非常快。”
“我认为我们必须集中精力看看那我们错在哪里，我们明显是出现了一些错误。你可以对比一下，我们在正赛中的速度相比周五长距离测试时的速度慢了一秒。”
“慢了一秒，相当于下压力仅有30分或者是40分，但是我们并没有损失下压力，所以真正的原因是轮胎。”
“他们非常非常富有挑战性，当你处于良好的状态，但如果你不处于它的工作窗口内，那么你将非常艰难。我们的两位车手都非常困难。”
雷之神车队领队杜目承认：韦博世在一级方程式中的位置岌岌可危。韦博世本赛季前四场比赛表现不佳，他必须有所改善才能保住现有位置。
杜目在接受锦城媒体采访时表述的这些话，他的不仅仅是韦博世在雷之神的位置，而且是整个一级方程式。
如果韦博世不能有好的表现，他下赛季可能不会在一级方程式找到一个正式车手位置。
曾经在雷之神车队成功扮演二号车手的贝力落近日也在奉劝好友韦博世，让他“放轻松”来辅佐先进雷之神的新贵车手龙浩。
“韦博世必须得接受，他面对的是一名实力强大的队友，”杜目表示，“如果他不能接受，那受到伤害的只能是他自己。
他需要明确自己的角色，而不是要努力尝试占据优势。他需要去学习龙浩，而不是挑战他。像龙浩或者马龙这样的队友，挑战他等同于自取灭亡，他们会‘吃人’。”
谈到龙浩的统治性位置，杜目称雷之神车队将其定义为“精神领袖”，他甚至能够影响到谁将是他2213年的队友。
“龙浩在车队扮演着重要角色，在重要决策方面他有着话语权。”
奔麟车队否认利用车队指令，让宁威超越队友罗曼庭，尝试攻击西漠站冠军。
西漠站比赛关键时刻，罗曼庭闪到了一边，宁威升至次席，直接威胁到领跑的安塞特。宁威最终获得亚军，尽管他曾有机会超越安塞特。
“是的，”宁威表示，“不过我们没有用车队指令，我们知道规则。我试图尽快超越(罗曼庭)，但是两部一样的车，超起来并不容易。”
“这总是起来容易，但是我们最终还是因为速度不够快而未能取胜，我们只能拿到第二。”宁威。
尽管车队指令已经不是什么新鲜的事儿，但是奔麟车队领队李泊离仍然坚称：车队没有这么做。
“我们不想使用车队指令，因此我们让他们正常竞争，什么样就是什么样，”李泊离在接受采访时这样道。
前四站比赛结束后，车手积分榜上安塞特来到第一积53分，成风掉到邻二积49分。
魏魄前四站比赛神奇的以全部第四名的成绩48分占据第三，第四第五名是同积43分的段才和龙浩。
车队积分榜上，红虎车队凭借本站比赛的一、四名成功登顶积101分，枭龙跌落第二积92分，奔麟车队排在第三积53分，雷之神仅排在第四积45分。
洛城当地时间5月1日，2212一级方程式季中测试在雷之神所有的飞灵无回拉开帷幕。首日的测试因为下雨受到严重干扰，最终龙浩以1分22秒444的成绩名列全场最快，锦城人只测试了46圈。
5月1日的飞灵无回赛道气温只有16摄氏度，空阴云密布。
2212一级方程式季中测试在雷之神所有的飞灵无回拉开帷幕。
测试开始前便下了一场雨，路面非常潮湿，车队只能使用雨胎开工。
全有限的测试集中在上午，午后因为持续的大雨一度出示红旗叫停，车队多数时间都待在维修站中观望。
龙浩1分22秒444的成绩是在午饭前收车时作出的。
此前业界盛传雷之神的b版车型将在本周上路，但是今并未出现，备受关注的L2212的排气管方案依旧是老的版本。
据报道，雷之神的全盘升级车型，需要等到下周的锦城站才能准备到位，本轮测试只能从事部分升级套件的评估。
按照计划，明龙浩将把赛车交给队友韦博世。
红虎车队的魏魄位居成绩单次席，建州人驾驶的hU8赛车，今搭载气流测试设备，对赛车尾部位置的气流进行了评估，主要为收集排气管方案的数据。
第三～第五分别是乐狮车队的尔维尼，奔麟车队的洛步以及银箭的罗世博。
其中尔维尼和罗世博今上午先后在上面抛锚，引发两次红旗。
同时罗世博也是今测试里程最多的车手，平州人总共跑了49圈。下午他将赛车交给了队友马龙，结果因为下雨，6冠王只跑了5个单圈。
处在成绩单第六位的是铜爵车队的凌云伟，铜爵车队今带来了多项技术升级，包括全新的前翼，侧箱肩翼，以及更加接近于枭龙风格的排气管出口设计等。
平州媒体《汽车，发动机与运动》描述t31是11辆赛车中改进最多的赛车，有接近90%的空套都是新的。
枭龙和银箭相同，今也是让两位车手共享测试。
上午是将童尔维的时间，鹿城人最终测试了30圈，圈速排名第七。
腾飞平下午接过赛车，同样因为下雨只跑了4圈，是全测试里程最少的车手。
明，一级方程式车队在飞灵无回赛道的测试将继续进行，但愿气能够好转，以给予车队有价值的测试时间。
在昨的测试因下雨严重受阻后，周三的飞灵无回赛道云开日出，这使得车队得以进行有效的测试。
全最高气温20度，赛道温度逼近40度。
包括红虎，枭龙，北极星等在内的多支车队携带空气传感器，对车身气流进行了评估和数据收集。
罗曼庭1分21秒603的最快单圈出自上午11点左右，凌云伟的成绩则来自收车前5分钟。
按照奔麟的安排，明罗曼庭将继续驾驶bL20赛车进行测试，宁威将不会出席。
车队对宁威缺席的解释是，这是为了获得更一致的测试数据。铜爵方面，明将轮到彭赛奥登场。
红虎车手安塞特排名今日成绩榜第三，世界冠军今下午开始从魏魄手中接过hU8从事测试，圈速略压建州队友。
第五的是雷之神车队的韦博世，韦博世在午后做了一些空气动力学方面的评估工作，累计测试106圈。
据洛城媒体报道，雷之神今下午将有一批最新的套件越，预计雷之神工程师今晚将会工作的很晚，以为龙浩备好明的赛车。
从第六～第十分别是：尔维尼(乐狮)，陆达凯(乐狮)，迈克尔(银箭)，潘克劳(追风)和霍翰飞(神行)。
这其中乐狮和神行均在今的测试中评估了枭龙风格的排气管设计。
马龙昨因为下雨，只跑了屈指可数的5圈。
为弥补损失，六冠王今疯跑了144圈之多，是全的“劳模”。
枭龙方面，今是腾飞平的测试时间，鹿城人在早上搭载空气传感器，对xL27扩散器的气流进行了评估，他的最好成绩仅列11位。
今最为倒霉的当属威凌的邓斯特，邓斯特遭遇液压系统故障，最终只跑了14个单圈，几乎白白浪费了一整的测试。
明，一级方程式车队在飞灵无回赛道的季中测试将进入最后一，随后，一级方程式在中洲的比赛将在锦城的府赛道打响。
周四的飞灵无回赛道保持晴好，使得车队能够继续进行卓有成效的测试。
罗曼庭1分21秒035的成绩是在下午16点之前作出的，比他昨的最好成绩(1分21秒603)快了超过半秒，江城饶队友宁威没有出席这次测试。
红虎车队的安塞特名列次席，世界冠军从昨下午开始，从队友魏魄手中接过赛车。
今他测试了106圈，是六位“破百”的车手之一。
雷之神车队在今带来第一批重大升级，包括新版的排气管出口设计和车尾套件，龙浩最终排名第三。
锦城人今出师不利，早上在12号弯冲出赛道“吻墙”导致前翼受损，耽搁了两个时，不过尽管如此，他仍然设法完成了98圈的测试。
根据雷之神截至目前的反馈，L2212的性能取得了提升。
排名成绩单第四～第七的车手分别是：陆达凯(乐狮)，彭赛奥(铜爵)，道建树(威凌)和纳马尔(北极星)。
其中彭赛奥的赛车今早上在维修站出现险情，t31车尾滋生火苗冒出浓烟，但并无大碍，道建树则是从下午开始，才从邓斯特手中接过赛车测试的。
银箭方面，今轮是罗世博的测试时间，一级方程式中海站的冠军最终排名第八，之后是枭龙的测试车手童尔维。
今测试里程最多的是车手神行车队的欧米翰，欧米翰总共跑了139圈，略少于马龙在昨创造的144圈的纪录。
追风车队的张拓为垫底，星越车队没有出席本轮测试。下周，一级方程式重返中洲的首场比赛将在锦城的府赛道“打响”。
成风认为锦城大奖赛难以预测，因为赛季初期没有任何车队拥有垄断性的优势。
在已经结束的前四站比赛中，诞生了四位不同的冠军车手，并属于四支不同的车队。
成风认为当前还没有哪支车队在下周末的比赛中拥有冠军相，尽管枭龙在前三站比赛中获得一次冠军、一次亚军和三次季军。
“在锦城进行冬季测试的表现令人充满希望，但局势到现在依然不够明朗，所以难以预测谁能在下周末处于领先位置。”成风表示。
“但我们去年在这里带来了一场精彩的比赛，直到比赛结束前我都在向安塞特施压。我认为我们拥有一辆比去年更强大的赛车，所以我希望我们能够奉献一场更出色的比赛。”
成风在去年受到变速箱齿比的影响丢掉了冠军，无法在大直道上借助可调尾翼超越安塞特。
成风认为超车在本赛季仍然是最大的挑战，轮胎策略的制定更加复杂，还需要在排位赛成绩和比赛速度之间找取平衡点。
“很想看看今年的超车是否要容易一些，这里一直是不容易超车的，正如我去年在这里的经历，但我真的希望可调尾翼与动能回收系统的结合能够令超车变得更容易一些。”
“我认为这是全年最难超车的赛道，但我希望在排位赛中能够有优异的表现，可以让正赛跑得顺利一些。”
枭龙车队领队马惠特认为锦城的表现可以作为预测赛季局势的重要依据，因为这是一条具有代表性的赛道。
“锦城的比赛将为所有车队提供一个深入了解轮胎特性的机会，因为这是一条‘典型’的中洲赛道。但仍有许多东西需要去学习。”
在经历了奔麟车队的强势开局之后，宁威表示他将眼下的目标锁定在获取分站赛冠军。
宁威在西漠大奖赛中与安塞特展开了激烈的缠斗，最终获得亚军。宁威认为如果一切顺利，他应该能够赢得冠军。
“目前为止我感受到赛车的各个方面都表现良好。”宁威在奔麟车队的锦城站前瞻中道，
“我在这里比赛，为夺取冠军而战。这是我和车队的共同目标。我们想要赢得大奖赛，我们拥有一辆出色的赛车，我们在西漠看到的赛车水平是足以赢取冠军的，这就是我们的目标。”
宁威深知领先车队之间的竞争异常激烈，但他确信奔麟车队能够在西漠大奖赛获得的亚军和季军的基础上更上一层楼。
宁威在谈及西漠大奖赛时这样道：“我从不怀疑自己，我们显然拥有一辆迟早都能登上领奖台的赛车。”
“我们在前三站比赛中已经展现出实力，但我们犯了一些错误，并让我们损失惨重。如果我们设法赢得冠军，我们将会更很高心。
尽管如此，这仍然是一个非常棒的结果，这是对我们努力工作的回报。我们在迄今为止的每一场比赛中都表现得不错，所以希望我们在本赛季成为颁奖台的常客。”
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