可前提得是，罗世博必须首先力争获得两连冠，以最大化自己的可能性。所以，摘得南湄站的杆位算是个好的开始。
并且值得一提的是，罗世博不仅包揽了全部三次练习的最快，三节排位赛的最速圈也都属于他，尽管第三节排位赛到最后平州人只领先了队友0.033秒。
有意思的是，排位赛后，无论罗世博还是成风都对周日的正赛表示乐观。
当然，罗世博很清楚排位终究只是排位，哪怕本站拿到的第十支杆位已经确保他获得本赛季的杆位奖杯，但他最需要的还是将这支杆位兑现成一后的胜利，
乐观的是，平州人表示自己从上一站学到了东西，知道自己如何可以做得更好。
而成风，原本有机会成为第三节排位赛最后的赢家，因为自己在十号弯包括一号弯丢失了时间，再次在排位赛中输给了队友，尽管如此，成风还是有太多理由对正赛表示期待。
姑且不罗世博本赛季杆位获胜的记录着实不佳，过往南湄站本身杆位获胜的概率就不算高，还有就是成风的进站以及气上的变数。
至于正赛中两部Y05的主要对手，应该还是两部北极星赛车。
第三节排位赛第一轮做圈速过后，北极星车队的韦博世仅仅落后暂居第一的罗世博不到0.1秒，银箭维修区房里的气氛似有些紧张。
不过事实证明，哪怕圣保罗单圈较短，至少就排位而言，银箭的优势依然不可动摇。
最后的冲刺圈，成风和罗世博先后刷新了最快，韦博世和伯特申却都无法提升成绩，
韦博世除了在出站时遇到了一点麻烦，一号弯也出现了锁死，加上最后一个计时段也有犯错，索性放弃了这圈。
不过对于第3的排位，主场作战的韦博世已然相当满意，并且希望自己能够在正赛给前面两部Y05制造一些麻烦，尤其是在发车后。
韦博世在圣保罗的超高人气，听听现场车迷迎接他的欢呼声便可感受得到，这也会让韦博世在周日拥有更大的动力拿出最好的自己。
从第三节排位赛的成绩来看，第一排的两部银箭赛车，第二排的两部北极星赛车，时间上都相当接近。
而第5的段才与第8的龙浩之间也就只有0.047秒之差，可见本站排位争夺之激烈。
枭龙虽然周五的表现难言理想，从周六的练3开始便有所恢复，段才和穆森凯分列第5和第7，安塞特则是继雷神之后首次赢了队友陆凯达，前者第6，后者第9。
两部雷之神在第三节排位赛都只出来跑了一次，龙浩第8，宁威第10。
由于动力单元的使用情况已达饱和甚至有些吃紧，导致龙浩在周五的练习提前收工，周六的练3也没有进行排位模拟且跑得不多，
因此就像锦城人此前过的，最后两站着实没什么太大的期待。除非……好吧，除非气搅局的话。
此前，原本周五和周六都被预计存在被雨所扰的可能，结果，周五温度还很高，周六虽然气温有所下降，却也没有见到雨。
目前周日的预报是有雷阵雨，如果下雨的话，当然什么都有可能发生。
路耐方面更是担心，圣保罗新铺的赛道表面一旦再遇上雨的话，不知道会有多滑，加之不同的行车路线选择，唯一可以肯定的是，对车手来无疑是不的挑战。
如果是干地情况，路耐的预计是两停，中性胎会是大家的主选，因为周五的练习，车队普遍的反映是轮胎起泡严重，当然这跟彼时的赛道温度有很大关系。
而从周五到周日，随着赛道条件的不断变化，赛道温度的有差，以及随之带来轮胎表现的不同，都会影响车队对正赛的策略决定。
不管怎样，当车手总冠军的争夺来到倒计时的关键阶段，我们只需要静待一切的发生。
枭龙正在酝酿雄心勃勃的复兴计划，作为计划的一部分，车队日前透露开始简化其技术结构。
伴随着首席工程师庞亮9月到位，枭龙希望让组织变得更加高效。其结果是，有一批员工被告知他们将不得不离开。
一位枭龙的发言人对此这样道：“我们正在非常努力的工作，让枭龙重返前粒为了实现这一雄心，我们仔细的审视了我们所做的一切，并招聘一些非常有赋的个人。”
“现在，为了避免我们的职位出现重复，保证正确的人在正确的位置上工作。我们开始同一批人谈话，非常不幸他们在新的结构中将没有角色。”
车队内部的人士声称庞亮自加盟车队开始起令人印象深刻，他在鹿城的第一份劳动成果将在中沙展现，届时xL29将引入一次重大技术升级。
枭龙目前正在努力追赶，为明年改用云秦引擎做足准备，特别是弥补空气动力学上的赤字。
车队接下来的另一步大棋将是签约龙浩，锦城饶加盟迫使枭龙必须在穆森凯和段才之间做出选择。
一级方程式赛车联赛老板楚薄，在他看来成风赢得今年的世界冠军比罗世博对一级方程式赛车联赛更有利。
南湄站进入本赛季一级方程式赛车联赛的倒数第二场比赛，车队冠军已早早被银箭收入囊中，只剩下车手冠军的悬念，
但也不过是银箭的内战，目前的积分形势是，成风领先队友罗世博24分，考虑到最后一站双倍积分，无论如何总冠军都将在中沙诞生。
一级方程式赛车联赛老板楚薄，上周在寻龙接受一级方程式赛车联赛官网的采访，被问及更希望看到哪一位银箭车手夺冠时道，他最开始认为罗世博会成为今年的世界冠军。
“因为我认为那样可能会更适合车队。”楚薄针对为什么认为罗世博会夺冠的问题答道：
“而且就我的位置，我认为拥有一位能够讲多种语言的世界冠军对一级方程式赛车联赛也更好。
我想，如果存在任何帮助的话，也许作为一名平州车手在一支平州车队会获得更多的支持——但我确信不是这样。所以的确，我最初认为罗世博会夺冠。”
但是楚薄随后话锋一转，如今在他看来，成风夺冠对一级方程式赛车联赛更加有利。
“私下的，我认为成风是一位更好的世界冠军。他在全世界比罗世博更知名。对于这项运动他是一位更好的世界冠军。
我确信一点，譬如，在梦华80%的人知道成风，可能在全世界也是一样。很多人没有听过罗世博。所以就这项运动考虑，成风是更好的世界冠军。”
事实上一级方程式赛车联赛官方的这次采访，成风当时也在场，而且和楚薄坐在一张桌子上。成风当时甚至反对提出该问题。
“这不是一个好问题，在我的面前向他(指楚薄)提这样一个问题是不合适的。也许他不回答更好。”这是成风当时的反应。
北京时间10月10日凌晨，2214年一级方程式赛车联赛南湄站正赛在圣保罗赛道举校银箭车队罗世博全程领先获得分站胜利，队友成风第二。北极星车队韦博世第三。本站赛后，车手积分榜成风领先罗世博的优势缩到17分，世界冠军悬念将在两周后的中沙收官站揭晓。
银箭车队毫无悬念的占据发车头排，罗世博杆位，成风第二。北极星车队韦博世、伯特申在第二排。枭龙车队段才和安塞特在第三排。
发车阶段，前五名车手的起跑都非常好，罗世博、成风、韦博世、伯特申、段才，位置不变。
第六位发车的安塞特在第一圈有点失去了节奏，名次下跌两位。
穆森凯和龙浩占据第六第七位。
安塞特、陆凯达第摆九位。
宁威落在顾磊身后在第11位。
成风依旧是采取上一站的比赛策略，没有在比赛初期就对队友发动攻击，除非罗世博自己失误。
第六圈车手们开始进站，包括北极星、枭龙、红虎、雷之神和银箭车队的车手们都完成了首次进站。韦博世在维修站因为“不安全释放”而被罚停5秒。
完成首次进站的车手顺序如下：罗世博、成风，韦博世、伯特申，段才、穆森凯，龙浩、安塞特、陆凯达、顾磊、宁威。
而没有进站的道建树暂时排在了头位，古亚从倒数第二升至第四位，罗曼庭夹在第六位，申迪第九位。
罗世博在第12圈超越道建树夺回头位，但是成风没有选择冒险超车，而是等到道建树进站。
罗世博的超越为自己争取到了更大的领先空间，成风感受到了与上一站不一样的比赛节奏。
韦博世在第17圈超越古亚回到第三位。
罗曼庭是两停策略最迟进站的车手，他撑到第26圈才进站，进站前排在第八位。
第26圈三停策略的车手们也开始第二次进站，韦博世率先执行，并且追罚5秒。
伯特申进站过程中似乎重新调整了安全带也耽误了一些时间。
成风在进站前一圈四号弯出现失误导致赛车侧滑，好在没有撞到护墙，这次失误让他与罗世博的差距扩大到7秒。
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