“这张纸，是1960年，苏联生产的，孔多波加新闻纸。”叶远的声音，打破了房间里的死寂，“木浆纤维含量高，酸性强，正常环境下，五十年就会严重黄脆。但这里的空气湿度，常年维持在百分之五以下，并且填充了氩气。所以它的老化速度，减缓了百分之九十。”
他伸出手，但没有触碰那张画。
“绘画工具，是‘克拉辛’工厂生产的，6m硬度，石墨铅笔。石墨粉末的颗粒，直径在20到40微米之间，嵌入纸张纤维的深度很浅。任何物理接触，都会造成，不可逆的，画面损毁。”
他像一个博物馆的修复师，在评估一件，脆弱的，绝世珍品。
而不是在看一幅，与自己容貌，几乎完全一样的，肖像画。
伊戈尔和他的手下，已经不敢出声了。他们看看画，又看看叶远，脸上的表情，是在目睹神迹，或鬼故事。
唐宛如收回了目光。
她没有问。
她走到保险柜前，将那枚名为“西伯利亚的冬”的法贝热彩蛋，连同鹅绒盒子，一同拿起。然后，是那个印着双螺旋标志的，金属手提箱。
最后，她心翼翼地，拿起那张画。
她没有折叠，只是用指尖，捏着信纸的边缘。
她转身，走向门口。
“我们走。”
她的声音，和来的时候一样，平静，果断。仿佛刚才的一切，那复杂的机械锁，那致命的神经毒素配方，那枚价值连城的彩蛋，和那张诡异的肖像画，都只是旅途中，一些无足轻重的，插曲。
叶远跟在她身后。
经过那张桦木书桌时，他停顿了一下，目光落在了那个半开的音乐盒上。
他伸出手，将音乐盒的盖子，轻轻合上。
那只雕刻的蓝鸟，停止了展翅。
一行人，原路返回。
地下大厅里，那些被扔出去的照明棒，依旧在发出惨白的冷光。将他们的影子，拉得很长，很长。
升降平台，平稳的，将他们带回地面。
当西伯利亚那苍白而刺眼的日光，重新照亮视野时，伊戈尔感觉，自己像是从一个，长达半个世纪的梦里，醒了过来。
梦里的一切，都真实的，令人窒息。
阿尔法组的效率极高。
不到一个时，所有的设备，都被拆解，打包，装回了“舍普”全地形车。
那块钛钨合金的圆形入口，在叶远用同样的方式，操作了那枚“西伯利亚之路”彩蛋后，无声地，从地下升起，重新封闭。
严丝合缝。
仿佛，这个世界上，从来没有过，那个深不见底的洞口。
几分钟后，三辆黑色的怪物，碾过积雪，离开了这片沉默的针叶林，没有留下一丝痕迹。
除了，车辙。
而西伯利亚的风雪，很快，就会将这些车辙，也一并掩埋。
湾流G700的机舱内。
恒定的二十四度，百分之五十的湿度。
与舱外零下四十度的严寒，是两个世界。
唐宛如换下了那套象牙白的连体飞行服。
她身上，是一件Loro piana的，山羊绒针织连衣裙。不是当季的新款，而是五年前的经典系粒那种被称为“Vicu?a”的，骆马绒的然原色，柔和，低调，却比任何鲜艳的颜色，都更显矜贵。
她面前的桌板上，放着那个黑色的鹅绒盒子，和那个金属手提箱。
而她的手里，拿着那张，素描画。
她没有看画。
她在看叶远。
叶远也换下了探险服，穿的，是他来时那套，简单的，深灰色休闲装。
他正坐在她对面，操作着一台，与机舱内壁，同样材质的，碳纤维笔记本电脑。
电脑屏幕上，是无数行，飞速滚动的，绿色代码。
他在处理，从那个地下资料馆里，拷贝出来的，海量数据。那些，关于地质，气象，以及，前苏联时期，各种秘密项目的，原始资料。
对别人来，那是书。
对他来，那是一个，未被开采的，数据金矿。
他没有抬头，但似乎知道，唐宛如在看他。
“这幅画，完成的时间，是1968年7月12日，下午三点到四点之间。”
他的声音，和滚动的代码一样，不带感情。
“绘画者的情绪，非常不稳定。她握笔的力度，比正常状态，大了百分之二十。这导致，部分笔触，破坏了纸张的表层纤维。”
“从画中人物的光影角度分析，当时的光源，来自他的左上方，四十五度角。那不是人造光源。是透过窗户的，自然光。”
“而根据雅库茨控区，1968年7月12日的气象记录，那，是一个晴。下午三点，太阳的方位角，正好是，西北方向，二百八十度。”
他终于抬起头，看向唐宛如。
“这个房间，没有窗户。”
唐宛如的指尖，微微收紧。
“所以，她画的，不是当时看到的景象。”叶远，“是，一段，储存在她海马体里的，视觉记忆。”
“一段，发生在另一个地方，另一段时间的，记忆。”
他看着她，继续道：“而根据我大脑里，储存的，超过三百万份，人类面部特征的，数据模型进行比对。画中人物，与我的面部骨骼结构，相似度，为，百分之九十九点九七。”
“但是，”他话锋一转，“我父亲的家族，三代之内，没有任何人，有，俄罗斯血统。我母亲的家族，五代之内，也没樱”
“生物学上，不存在，这种跨越了时间和空间的，无血缘关系的，基因巧合。”
唐宛如看着他。
她终于开口，问出邻一个，也是唯一一个问题。
“所以，你是谁？”
叶远沉默了。
这是第一次，他没有，也无法，给出一个，基于数据和逻辑的，确切答案。
飞机，穿过云层，向西飞校
oLEd屏幕上，夜色，再次降临。
二十二时后。
日内瓦，昆特林国际机场。
一架哑光钨钢灰的湾流G700，没有经过公共航站楼，而是滑行至机场西南角，一个独立的，没有任何标识的Fbo（私人飞机运营商）航站楼前。
这里，没有排队等待的海关官员，没有喧闹的旅客。
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