流量是把双刃剑。
但你要是爱护好、呵护好，这把剑会是你事业的助力，如果骄傲自满，对自己降低要求，这把剑必定会伤害到你。
陈卓对此一直有着清晰的认知。
目前各家车企，都非常重视流量和关注度，甚至是话题。
不管是正面还是负面，都非常重视这个事情。
在陈卓看来，流量或者关注度，能够引发大家的议论和讨论，但是其中的核心，还是在为产品背书。
产品是重中之重，基于这些才能做好讨论和关注度，才能进行更好的进行引导。
流量确实是有正面和负面，风险和机遇是并存的。
华耀要做的就是先把自己的产品做好，不去做一些花里胡哨的噱头，才能在流量时代更加的稳固。
这也是陈卓一直在做的事情。
“对了前段时间，我和你的那件事，了解的如何了？”不再纠结于流量的话题，陈卓便问起了别的。
到这个，顾思元先是愣了一下，随后才道，“目前来，各大超跑品牌的日子都不太好过，不过这也要看他们背后资本的雄厚！”
之前陈卓和顾思元探讨的，就是关于收购超跑品牌的事宜。
这也是华耀汽车下一步的规划！
目前来，华耀汽车已经完成了b级车以下的车辆布局，现在也正式发布了30-40万区间的车型。
而将目光看向超跑品牌，也是华耀想进一步加快自己的步伐，向上发展。
对于汽车制造厂商来，超跑是他们展示技术实力的象征，对提升品牌价值和影响力至关重要。
尽管经济型家用车的市场效益可能更为可观，但超跑往往更能吸引公众目光，提升品牌知名度。
因此，各大汽车厂商纷纷设立超跑生产线，甚至创建独立的超跑品牌，以在追求经济效益的同时扩大品牌影响力。
超跑在汽车发展史上具有举足轻重的地位。
其之所以价格昂贵，其中一个重要原因在于它集成帘时最前沿的科技。
曾几何时，这些超跑品牌在国内的销量，一直是呈上升趋势的。
但是现在却是面临着销量逐渐下滑的窘境。
这其中最主要的一个原因，就是国内自主品牌的高端化系新能源车型，如雨后春笋般的冒出，各种超前的技术，纷纷出现在他们的推出的新能源车型上。
虽然自主品牌的高端化新能源车型，在品牌影响力和品牌历史文化上，比不过海外那些超豪华品牌。
但是它们的动力、智能科技配置，还有其它的新鲜配置，是这些豪华品牌的燃油车不能给到的。
句更加直白的话，现在能花费高价购买自主新能源品牌的用户，他们与这些超跑品牌的用户，大部分是重叠的。
可以他们之前就拥有着这些超跑品牌，但是在进入到新能源时代，他们怀着好奇的心情，入手了国内高端新能源车型，在体验之后，发现它们确实带给了不同于燃油超跑的体验。
而正是因为这样的举动，各大超跑品牌的客户也随之流失，销量下降是必然的。
不过现在各大超跑品牌，也逐步开启羚动化的转型。
但是他们转型的速度太慢，再加上国内在新能源这一块，已经完成了全部的布局，他们动作再不迅速一些的话，销量下滑会更快。
还有就是这些超跑品牌，一般都是背靠大型的汽车集团。
这些汽车集团旗下，品牌众多，不可能做到雨露均沾。
而这样的结果就是，各品牌之间的实力，存在着极大的差异。
有些品牌目前已经处在了岌岌可危的地步，不定在什么时候，就被放弃了。
这不是空穴来风，某位汽车集团的高管也曾表示过，“如果品牌不能赚钱，就砍掉，我们不能拥有不赚钱的品牌。”
话的就是这么直接！
为什么这些年国内车企，能不断的收购国外的汽车品牌，最主要的一条，这些品牌的日子不好过啊。
现在陈卓想收购超跑品牌，除了发展的需要，还有就是陈卓自己的意愿。
谁没有一个超跑梦！
现在有机会收购一家超跑品牌，陈卓当然是不能错过的。
虽然华耀也推出了火麒麟和墨麒麟，但是知名度方面，与这些品牌还是有很大差距的。
收购超跑品牌，能更好的打入国际市场。
“目前来，玛莎拉蒂的处境不是很好，他在国内的一些门店，一部分已经转让给了梦想汽车，这已经很明问题了！”
“其次可能就是阿尔法罗密欧，它和玛莎拉蒂同属于一个汽车集团，但也是集团中，销量下滑最大的两个品牌之一！”
“还有就是迈凯伦的日子也不好过，但中东那边对于这个品牌很关注！”
“当然也还有其他的品牌，我已经做了整理，不过大部分品牌，背后都有集团的输血，出售的意念没那么大！”
顾思元简单的了一下这些品牌的情况！
着重的这几个品牌，都是这些年一直传出要被收购新闻的品牌，而且自身的日子确实过得不怎么好。
玛莎拉蒂去年在国内的销量锐减，而造成这一困境的原因，大部分都是来自他们自身。
首先就是他们对于自己品牌的定位不明确，甚至表现的很模糊，未能彰显品牌的独特魅力，也未能和竞争对手区分开来，最后导致消费者对其缺乏认同感和忠诚度。
而在国内的口碑，直接被微商和网红搞砸了。
而就是在这样的情况下，他们居然还希望通过网红和微商来提升品牌知名度，最后的结果就显而易见了。
毕竟，真正的富豪们，谁会愿意购买一款被微商“玷污”的汽车呢？
一曾以高端路线立足的品牌，如今却频频与“接地气”联系在一起，无疑是对其高端形象的极大损害。
再就是在市场策略上却屡屡失误，以及在质量方面屡屡出现问题。
还有最重要的一点就是，他们现在的产品竞争力，极度欠缺。
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