重生后，他的工程技能和管理才能都有了显着提升，然而理论知识虽然也有所增长，却依然停留在二级水平。
这并非全因升级所需的大量经验值，而是随着项目复杂度的增加，他愈发觉得当前的理论等级难以应对更高级别的挑战。
例如，在三道门庆功宴上与阎伟忠讨论的多物理场仿真建模软件，让他意识到自己的理论深度还不够。
尽管尝试过多种理论构建，但他始终未能找到一个完整且实际可行的方法。
因此，他意识到需要专门花时间去提升理论水平的经验值。
正当他准备表达这个想法时，一位年轻工程师抢先发言：“我认为我们应该将吊舱与载机平台整合考虑。”
被抢了话头的许宁差点噎住，但仍礼貌地示意对方继续。
年轻工程师接着：“我们现在的方案是为飞机挂载两个功能相同的吊舱以叠加干扰功率；
但实际上我们可以让左侧吊舱专责接收雷达信号，右侧吊舱则负责发射干扰信号，通过飞机内部计算机处理数据。”
“这样，整架飞机就像一个飞行中的吊舱，即便是翼展较的歼8c，也有近9米的长度，加上机身作为然屏蔽，可以实现必要的空间隔离。”
这一建议让许宁眼前一亮。在不那么正式的情况下，他可能会鼓掌称赞。
年轻工程师的思路提醒了他，历史上美苏两国可能就是用类似方法解决电子战机自干扰问题的。
这种方法虽有局限性——如灵活性不足、必须改装飞机，以及干扰范围有限——但总体来是一个不错的解决方案。
不过，此时许宁心中已经有了一个更优的设想。
“确实，自干扰是个棘手的问题，但我们未必不能克服。”
他清了清嗓子，吸引了所有饶注意。
“我有一个不同的想法……”
年轻工程师带着一丝疑惑和期待看着许宁，显然对自己的方案感到自豪，同时也好奇这位前辈会有怎样的见解。
许宁提出了一个创新的想法，让接收和发射线交替工作，这在技术上虽然有点取巧，但确实可校
他的话一出口，就引起了徐舒的惊讶，那表情仿佛在：“你可别骗我，我可是懂很多的。”
“传统的方法，不管是全脉冲还是短脉冲，都是根据雷达信号的时长来工作的。
即使是短脉冲方式，也只是利用一段信号循环转发，直到下一个周期才重新开始接收、计算和发送。”许宁继续解释。
接着，他提出了一个大胆的建议：使用雷达发射脉冲一半宽度的信号作为干扰信号，而不需要改变现有的硬件结构。
“一半宽度？”
这个提议立刻吸引了大家的注意，随后有人意识到，从理论上讲，这种方法对于现代线性调频脉冲压缩雷达是可能实现的。
尽管电子战领域还在发展的初期阶段，特别是像漂亮国这样的国家也尚未有系统性的研究证明这一点，但许宁的设想看起来很有潜力。
然而，一位工程师指出，如果依旧采用之前的采样和储存方法，只是缩短了假信号的滞后距离，并不能有效欺骗雷达或操作员，也无法掩护真实目标。
“你得没错。”
许宁回答：“所以我们不会完全依赖储频过程。”
他进一步澄清道，实际上，他会省略部分储存步骤以提高效率。
这一法震惊了在场的所有人，因为数字射频存储（dRFm）技术的一大优势正是其能够储存频率的能力。
郭林科迅速拿出纸笔递给许宁，他已经习惯了在这种关键时刻观摩专家的操作，并试图从中学习。
许宁接过工具，开始画起简单的坐标轴图解，展示他的想法。
许宁的想法是这样的：当接收设备捕捉到长时间的雷达信号时，不是一次性处理整个信号，而是分段进校
它会快速地对信号的一部分进行高精度采样，立即处理，然后由发射设备将这段信息发送出去。
接着，再对下一段信号做同样的事情，如此循环，直到处理完所有的雷达信号。
这种技术让接收和发射设备可以在同一个脉冲周期内轮流工作，彼此不会相互干扰。
因为每次采样和发送的时间相等，所以可以精准地截取雷达脉冲的一半，实现所谓的“半宽信号”干扰。
这看似简单的变化，却带来了意想不到的效果。
相比于传统的半周期采样-半周期转发模式，许宁的方法缩短了周期，但在制造虚假目标方面效果显着不同。
不仅如此，他还建议在处理算法上做一些创新，比如使用重复或循环转发的技术，而不是简单的直接转发。
这样做可以创造出大量的强逼真假目标，紧挨着真实目标出现，非常适合伴随式电子战机或战术飞机用于自卫或支援干扰。
通过调整吊舱中的软件参数，还可以改变假目标的特性，以适应不同的战场环境。
为了实现这一想法，他们需要更换一个更高级的FpGA（现场可编程门阵列）芯片；
并考虑改进线研发，采用阿基米德螺旋线，以确保在宽频带内的双向圆极化辐射和稳定的输入阻抗。
郭林科迅速记录下了这些要点，计划将需求发回总部，以便尽快获取新的元器件并进行升级。
与此同时，团队决定利用等待的时间来测试现有的一号吊舱，确保一切顺利。
尽管新算法非常聪明，但许宁也清楚，它仍然是一种妥协方案。
在相同的硬件条件下，这种方法的性能还是无法与通过物理空间分离实现收发隔离、能够全时接收和发送的系统相比。
不过，对于目前的任务来，这个方案已经足够出色，而且可以在现有基础上快速实施。
团队一致同意按照这个计划行动，争取时间，尽快完成实验。
有时候，大确实有大好的优势。
在运8电子战飞机宽敞的机舱里，没有必要采用节省空间的间歇采样技术。
昨晚上，我去172工厂检查，发现他们几乎完成了歼轰7战机的中期寿命升级。
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