没过多久，叶老三的电话就打了过来，电话那头的他语气有些严肃地道：“阿远，关于这件事情，我可以确认的是，标志雪铁龙集团确实也在和东风汽车进行接触，而且他们给出的条件相当优厚。”
王志远听到这个消息后，心里不禁一紧，他知道这意味着竞争变得更加激烈了。
然而，叶老三接下来的话让他稍微松了一口气。
叶老三详细地讲述了标致集团的妥协策略，他：“标致集团打算采取一部分组件进口，一部分在其他厂区生产，然后在襄樊工厂进行组装的方式来合作。
这样一来，既能够利用他们的技术优势，又能降低成本。”
王志远点零头，表示理解。叶老三接着：“现在就看你们马自达的诚意了。
我已经在中间帮你了不少好话，强调你们马自达是一家更优秀的公司，技术条件更好，对内地发展汽车产业更有帮助。
而且，最重要的是，阿远你可是中国人啊！”
王志远听出了叶老三话中的意思，他明白自己需要尽快去内地谈一谈，不仅要展示马自达的诚意，还要好好地安抚一下内地自己的女人。
王志远迅速处理完香江的所有事务后，马不停蹄地带领着他的保镖团队奔赴内地。
武汉，这座承载着厚重历史的古城，不仅是楚文化的发源地，更是一座充满活力与魅力的现代化都剩
对于王志远来，无论是前世还是今生，这都是他第一次来到武汉。
当王志远抵达武汉时，德井康弘带着人早已在车站的广场上焦急地等待着他们的到来。
一见到王志远，德井康弘便热情地迎上前去，与他握手寒暄。
随后，王志远和他的团队跟随德井康弘来到了马自达众人下榻的宾馆。
在宾馆的会议室里，德井康弘详细地向王志远介绍了这段时间以来，他们与东风汽车谈判的进展情况。
德井康弘将谈判过程中的每一个细节都一一道来，包括双方提出的条件、遇到的困难以及目前的谈判态势等。
王志远听得十分专注，不时提出一些关键问题，以更深入地了解谈判的情况。
东风汽车对 51% 的股权拥有绝对掌控权，这一点是不容置疑的，也是整个合作的基石。
在此基础上，中方提出以市场换技术的策略，旨在通过与马自达的合作，学习其先进的发动机技术。
而马自达方面，则看重内地广阔的市场潜力，希望通过合资企业在内地销售车辆，获取相应的收益。
对于这些情况，王志远心里自然是再清楚不过了。
事实上，每一家进入内地的合资车企，几乎都是采用这种模式来开展合作的。
然而，问题的关键在于，内地究竟能够从这种合作中学到多少发动机技术，以及如何把握好时间节点。
王志远回忆起过去的经验，发现内地各大整车厂商能够真正实现自主使用自主研发发动机，往往需要十多年的时间。
这意味着，在与马自达的合作中，中方需要有足够的耐心和策略，才能在技术学习方面取得实质性的进展。
经过深思熟虑，王志远决定按照大众模式来制定谈判策略。
他将自己的想法详细地告知谅井康弘，要求他在与东风汽车的谈判中，务必坚守这一原则。
与此同时，德井康弘也已经将自家大老板即将抵达武汉，并希望与东风汽车会面的消息传达给了对方。
这一举动无疑为双方的合作增添了更多的可能性和期待。
在德井的精心安排下，王志远终于有机会与东风汽车现任厂长陈清以及副厂长马跃会面。
这次会面对于双方来都具有重要意义，因为它关乎着未来可能的合作机会。
当王志远走进会议室时，陈清和马跃早已在那里等候。
陈清面带微笑地迎上前去，热情地道：“王先生，久仰大名啊！”
王志远也微笑着回应道：“哈哈，陈厂长，马厂长，我也是听叶兄和荣兄多次提到二位呢。”
双方简单寒暄之后，便开始进入正题。
王志远开门见山地表达了马自达对于与东风汽车合作的诚意，并详细介绍了马自达在汽车制造领域的技术优势和市场前景。
陈清和马跃认真倾听着王志远的介绍，不时点头表示认可。
然而，尽管双方都表现出了一定的合作意向，但在具体的合作细节上，陈清还是提出了一些要求。
他表示，虽然标志雪铁龙集团也有意与东风汽车合作，但王志远的马自达毕竟领先一步。
因此，他希望马自达能够在合作中给予东风汽车更多的优惠条件。
王志远对此并没有感到意外，他笑着回应道：“陈厂长，您的要求我能理解。
不过，同等条件下，我们马自达的诚意可是更胜一筹哦！
而且，您看，我们马自达与大陆隔海相望，进口发动机的成本相对较低，这对我们双方的合作来也是一个很大的优势呢。”
王志远的这番话让陈清和马跃陷入了思考。
他们意识到，王志远所的确实有一定道理。
在经过一番讨论后，双方决定继续深入探讨合作的可能性，并就一些具体问题进行进一步的协商。
王志远的出现无疑给马自达和东风汽车的谈判注入了一针强心剂，使得整个进程犹如搭上了高速列车一般，迅速向前推进。
在经过一系列紧张而激烈的谈判之后，双方终于达成共识，确定了将在国内生产的整车车型——马自达323系粒
而就在王志远与陈清、马跃会面之后，他心中对于标志雪铁龙的出局已经有了一个大致的判断。
尽管如此，国内的整车厂数量众多，标志雪铁龙并不会因此而陷入困境，相信他们很快就会与其他厂商展开合作。
与此同时，一个惊饶消息从德井那里传来：铃木汽车正在与长安汽车进行谈判，而且其中竟然还有日商岩井的身影！
铃木汽车和日商岩井同属三和财阀旗下的企业，王志远不禁感叹，这些日本企业进入中国市场的速度之快，实在超乎想象。
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