陈尘在台上滔滔不绝，台下这些车企可就不那么美好了，你这测试动不动就是国家标准的几十倍上百倍，还能不能好好玩耍了？
知道你红星是第一次造车，想把车造的好一点，但你这样玩就没意思了，都知道国标是最低标准，一般大家都采用了行业标准。
你的这些参数和标准超国标，超行业标准那么多，我们以后怎么玩？
我们宣传的超国标就是行业标准，你红星倒好，一下子把行业标准给提高了几倍十几倍。
雷俊在上面听着陈尘的话，那手中的笔是一刻都没停，本本上面记录着各种的数据，特别是刚刚陈尘的那个什么17层防护， 170片气凝胶隔热，超国家标准100倍，这简直就是教自己怎么开汽车发布会啊。
马斯克对这些电池技术啥的不怎么在意，他们特斯拉的电芯管理技术也是世界数一数二的，陈尘做的这些无非就是要求更高零，马斯克最想知道的还是红星的电池包到底存多少电，能达成多少的实际续航以及智能驾驶到底如何。
余成北倒是一脸不在意，在他看来陈尘这是手机发布会开多了，完全就不知道汽车和手机完全就是两码事。
你这些哪个消费者听得懂，你得讲我们的车多大，智驾多强，多省油，冰箱彩电大沙发这些才是消费者真正关注的。
陈尘这子的路走错了啊！
完羚芯和电池包，本以为陈尘会直接公布续航能力，没想到的是陈尘又开始起了动力系统。
动力这个东西基本上仁者见仁智者见智，我可以不用，但你不能没有，同样也是很多人关注的核心。
有更强的动力，你一脚油（电）门下去，超车或者遇到紧急情况，更强的动力不定能够保住狗命。
某些车企的油车就算你把油门踩到油箱里，瞬间加速能力照样慢吞吞的。
还有的车那是一脚油门下去恨不得整条街都能听到发动机的怒吼，一看百公里加速时间，十秒开外（的就是你，马自达！）
“在去年的红星20周年发布会上面，我们公布了红星的几台超级电机——v8和v8s。”
“这两款电机的性能大家再来看一遍吧，300ps的马力，400牛米的扭矩，接近两万转的v8，以及410ps，550牛米的扭矩，280k峰值功率的v8s。”
“其性能表现大概相当于燃油发动机大六缸的水平。”
“这两款电机，我们已经量产，并且会在我们的h20上面正式搭载。”
“除此之外，我们还在预研更高性能的电机，其最高转速超过转，最大马力超过570ps，650牛米，峰值功率到了450k，这台电机不久后也会正式和大家见面。”
台下再次传来倒吸冷气的声音，本以为红星的v8s已经够牛逼了，没想到有电机更勇猛？！
这是谁的技术？！
雷俊在台下，脸上都快笑出花来了，这红星的电机越牛逼，自己大米su7的电机就会越牛逼。
没听陈尘这电机是他们自己搞出来的嘛，别处都没地买。
凭借自己和陈尘的关系，买他们的这些电机还不是手到擒来？
而且从今陈尘演讲的内容来看，他的理念和自己也是一致的，追求驾驶体验，追求更好的外观和性能。
有自己这样志同道合的伙伴，又都在帝都，自己也没理由放着红星这么牛逼的电机不用，去买其他饶电机。
“这台v8max电机，我们预计在2021年正式上车，我进入汽车行业这几年，也发现一个问题，就是贵圈也非常喜欢发布ppt技术，你以为这个技术已经很广泛使用了，却可能是三五年后才使用的技术。”
“就像在手机圈一样，有很多的ppt手机，ppt技术，并没有实际的量产和运用，可能关注手机圈的朋友都知道，我们红星向来是技术成熟能够运用了才会正式发布，哪怕是发布一个概念，我们也是在将概念量产以后才会发布。”
“所以大家不用担心我们红星也会和一些厂商一样，发布一个ppt的电机技术，我在这里向大家保证，在明年或者更早，大家会看到搭载我们数台v8max电机的汽车上剩”
有人敏锐的抓住了陈尘口中的“数台”，这几个意思？
上次就会有搭载3台v8s的车型在今发布，这又有搭载数台性能更强的v8max的车，这红星对性能就这么丧心病狂？
作者一点都不帅：“擦！一台就是570匹，这要是放三台就是1710匹？！这特么比那些超级跑车来的都要高啊，原地起飞不是梦想！”
轻风舍：“那要是陈总给放4台，岂不是妥妥的超两千匹？在电车上面马力就这么不值钱吗？我那个车2.5L的排量才192匹，一台电机正好是我那个车的三倍，这要是放四台……”
爱吃崔颢：“那啥，陈总，我怎么越听越心惊啊，你这动不动就几千匹的马力，价格怎么，岂不是要上？我还想着能十几万买上一台呢……”
性能是拿什么换的？
自然是金钱，很多红星的粉丝听到这些吊炸的动力性能，是既高兴又担心，高兴是红星有这么牛逼的技术，担心是担心自己真的买不起。
保时捷都卖170多万才是这个性能，就算去掉品牌溢价，再打个折，那也得七八十万啊。
难道红星第一台车就要定这么高的价格？
除了网友担心外，很多看直播或者在现场的车企负责人心中同样在mmp，我们的实验室的电机转速才超过2万转，你这明年就要上车近三万转的。
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