第1065章 红星智驾全球第二
“该不会是应龙2或者pro吧？”
“应该不会再针对我了，不定这次kingchen要搞英特尔。”
老黄心里也是一紧，这kingchen只要上台，准没啥好事。
“我们在一些芯片上面，有一点的成果，今想和大家分享一下。”完还特意瞅了一眼现场的某个位置。
陈尘瞅这一眼，让老黄放下心来，kingchen瞅的不是给自己预留的位置，那明这会不会针对自己。
然而被邀请到现在膏通的克利夫兰更是一边看着舞台上的陈尘，一边在嘴里念叨，“看不到我，看不到我，看不到我。”
陈尘没多什么，直接在大屏幕上面放出这次的主角。
1、璇玑智驾系统（xuanji Autopilot）。
2、赤霄系粒
赤霄E：Elite（精英级座舱芯片）
赤霄p：propilot（辅助驾驶专用芯片）
赤霄R：Robust（工业级可靠性芯片）
3、观星者Stargazer orchestrator（算力资源调度平台）
老黄前一秒还想着陈尘这次应该不会再逮着自己一个人干了，可当他看到这些的时候，脸上还是露出难看的表情。
这一他早就想到了，从去年开始他就知道红星一定有车规芯片方面的产品研发工作，无非就是不知道什么时候能上市而已。
现在来看，车规芯片，车规算力市场里，来了一条鲨鱼。
而克利夫兰呢，在现场的时候嘴里一直念叨着看不到我，看不到我，可抬头看到这些厂车规芯片，仍旧心头一紧。
红星并没有针对自己。
这tmd是针对所有人啊。
自家膏通在手机芯片市场中连续三季度出现出货量下滑，好不容易在车规芯片才打开市场，目前推出的8155,8295,8565等车规芯片，开始被华夏厂商所大批量的应用。
然后现在红星跟在屁股后面就来了。
还一口气拿出这么多。
“全球智能汽车的发展正在如火如荼的进行，各种各样的产品和功能不断被推出，产品的更新换代周期也在不断缩短。”
“似乎今刚买的汽车，明就会落后。”
“有时候比功能上落后更糟心的是，算力上的不够用，一些最新的功能，无法对老车型进行ota，因为硬件的算力不够。”
“面对这样的市场情况，红星致力于为广大厂商提供拥有强大算力的车规芯片。”
完从一旁工作人员手中拿过一颗比成年人半个巴掌还要大的芯片，举起来面对摄像机，“这是红星最新推出的赤霄系列，全球首颗3nm制程的车载高端算力芯片。”
“赤霄系列是一个异构系列，cpU，GpU和NpU都在这颗巨大的芯片上面集成，可以满足不同人物对算力和能够的要求，大幅提升芯片整体性能和效率。”
“以赤霄Elite举例，这颗芯片上面我们集成了980亿晶体管，内部共有36颗核心，其中6颗核心为智能座舱服务，30颗核心为智能驾驶服务，总算力为2400topS。”
“这个算力是特斯拉FSd芯片算力的14倍，可以非常轻松的应对自动驾驶，智能座舱能复杂任务场景对算力的高要求。”
“赤霄Elite采用推理转换器引擎，能将深度神经网络的推理性能提高10倍，具有2400兆位的Fp8精度，在不牺牲精度的情况下实现8位数据格式转换。”
“这颗芯片能够同时进行多域计算，将自动驾驶，车载信息，车载序列等功能划分不同任务区间同时进行，并且互不干扰，最重要的我们赤霄采用的最新的starlink-c2c芯片互联技术。”
“能将汽车中的多种智能功能统一整合到单个框架中来，提高效率并降低整个系统的成本，能以最开销在超高速数据传输链路中共享、调度和分发任务。”
“热设计功耗为193瓦，能耗控制也是十分优秀的。”
陈尘的这些话如同一颗重磅炸弹一样，扔在老黄和克利夫兰的心头，包括余成北都是心头巨震。
异构架构，同时兼顾智能座舱和智驾，恐怖的表面积，恐怖的热功耗。
这车规芯片市场是进来了一头鲨鱼！
甚至看红星这种干法，陈尘不仅要算力芯片市场，还要座舱芯片的市场，重点是这个系列红星一口气拿出三颗来！
赤霄Elite是最高赌，下面还有p和R，这是要把高端中锻端一网打尽啊？
今的这场发布会让老黄感受到了极大的压力，看着这些参数，他是愣愣的不知道该什么，突然，老黄似乎想到了什么，急忙抓起电脑，调出一个自家还在设计中的产品来。
“dRIVE thor设计参数都没比上kingchen已经发布出来产品的参数？！”
呆呆的看着这颗英伟达还在设计中，可以是英伟达车规算力芯片，最高赌，性能最强的一颗，设计参数为2000topS。
问题是kingchen现在发出来的赤霄算力就已经来到了2400topS。
东西还在图纸上的时候就已经落伍。
苦恼的抓了抓头发，又拿起一旁的氧气罐狠狠吸上一口，这才继续看陈尘讲解下面的一些芯片。
赤霄propilot和赤霄Robust这两颗芯片陈尘只是简单的讲了一下参数，一个800topS算力，一个540top算力，陈某人还凡尔赛的称这颗800topS的芯片不值一提。
“xuanji Autopilot，这是红星面对广大友商们推出的智驾服务系统，我们红星非常希望能和友商进行深度合作，共同推进华夏智能驾驶的发展与普及。”
这套系统陈尘并没有太多，一句h20同款方案就轻飘飘的带过。
他轻飘飘的一句话却让很多汽车厂商心头活泛起来，如果h20在刚推出的时候和华威的AdS不相上下，那么经过这两年的训练和发展，红星的这套智驾方案系统和华威拉开了一定差距。
一句当前蓝星第二强也不为过。
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