第二何飞一大早就跑去了纺织厂汇报情况了，毕竟这次去兰L州也算是出的纺织厂的公差嘛！
其实他过去也就只是去走个形式而已，大部分的事情王晓伟肯定早就已经汇报过了，毕竟人家才是纺织厂的正式员工嘛！
而何飞进了纺织厂也确实只是走个形式，不过姜副厂长却肯定不会这么轻易的放过了他。在何飞将那些花朵、艾草之类的东西交给厂子并了收购和试卖的建议后姜副厂长便和他诉起苦来。
姜副厂长：“飞啊！你脑子活泛，帮叔想想有啥办法解决布料的事情没？”
原来由于西北这地方棉、麻、毛资源的丰富各地就纷纷建起了纺织厂，可纺织厂把布生产出来了那就得卖出去啊！工人要发工资、各大队交上来的原材料也要给钱，而由于政策的原因他们的布又只能出售给服装厂、供销社这一类的单位，可国家每年发放的布票也就那么多，而这附近的服装厂又无法完全消耗掉这些布料，因而各个纺织厂生产出来的布料就有了剩余。这生产出来的布料卖不出去那就相当于没有款进来，而这么多的工人要养活又不能不生产，各地的原材料也不能不收，这些又都是需要花钱的，所以解决布料积压的库存就成为了各地纺织厂急需解决的问题。这也好在是服装厂和供销社比较公平，每个厂子都给了一定的份额，要不有些厂子估计就能直接关停啦！另一方面国家在62-69年的计划生育政策也只是提倡试点阶段，到70-80年也不过是提倡“晚、稀、少”的生育政策阶段，真正的大力施行都是81年以后得事情了，因而此时社会上有着大批的待业青年，要不也不会有知青下乡一啊？而作为工厂的家属也是一样，这些事情工厂同样也要尽量解决，而这些事情加在一起就给了各个工厂的领导们极大的压力。姜国权现在虽然仍旧是副厂长，可老厂长马上也就退了，因而现在所有的事情基本也都转交给了他，即使没有正式交接可厂长所负责的事情也都让其参与了进来。当然压力也就一并转移到了姜国权的身上。
而这次王晓伟出去也不仅是为了解决碎布制品的销路问题，同时也有开发新客户解决库存的任务。其实不光是王晓伟，供销科的其他几个人也同样都被派了出去，只是他们去各处联络的结果都不怎么理想罢了，毕竟附近又不光只有他们一家纺织厂，也不光有他们去跑业务。
在这个特殊的时代有着太多的掣肘，因而何飞也没有什么太好的办法，在他们这边建个服装厂倒是一个办法，估计光各个厂子的厂服也能消耗不少的布料，可建厂也不是那么容易的，首先考虑的就是主管单位同不同意，其次就是建服装厂就需要购买大量的缝纫机，钱是一方面、工业圈也是一方面，还有服装厂除工服以外的销路也是个问题，虽可以直供供销社或者商场，也需要不了太多的布票，有些甚至不需要票，可那也架不住价格方面贵呀！又有多少老百姓买的起呢？建厂耗时、耗力、耗钱，可又不一定能够真正的解决问题，因而能否通过审核也是个问题。既然暂时没有好的办法那么何飞也只能是暂时先答应帮着好好想想，也好在是他们开拓了碎布制品的业务，在解决员工和家属问题的同时也能为厂里创造不少的收入，否则等各个问题再发酵一段时间这个纺织厂的厂长可就是个烫手的山芋啦！
和姜副厂长聊完何飞便直接找梁去了，毕竟回去的话还是司机开车的好。何飞虽然也能开车可也不能太过的明目张胆，而且那方向盘也真的太过累人。
“对了，一会儿还要画张辅助转向系统的简图，到时候就直接丢给陈厂长去研究，正好可以堵住他唠叨自己的嘴。”何飞如此想道。
而且他前些协调的那些设备、和平大队的猪崽以及纺织厂给的那些布料也都需要用卡车运回马家庄去，还有何飞弄的一些私货也同样需要借助纺织厂的卡车来帮忙弄回去，所以他当然得先去运输队找梁啦！
同梁约好时间后何飞便先赶往了机械厂，不过中途他还是进空间思索了下后世车辆上面的方向盘助力转向系统。
方向盘助力系统是协助驾驶员减轻打方向盘用力强度的，助力转向系统在汽车行驶的安全性、经济性上有着一定的作用。
方向盘助力转向系统大致可以分为机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统、电动助力转向系统三类。
机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。一般在经济型轿车上使用这套助力系统的较多。
机械式液压助力转向系统虽然可以极大的减轻司机转动方向盘的强度，但这套系统是由液压泵、管路和油缸组成，为保持足够的压力，无论车辆是否需要转向助力，系统总要处于工作的状态，因而能耗比较高。同时在车速较低转向时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。发动机就比较费力气。又由于液压泵的压力很大，所以也比较容易损害助力系统。
电子液压助力转向系统主要由储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等构成，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
电子液压转向助力系统所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用了一个电动泵，它所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。因而在低速转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使司机打方向省力;汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省部分发动机功率。从而克服了传统的液压转向助力系统的缺点。
电动助力转向系统是利用电动机产生的动力协助司机进行动力转向的，一般是由转向（转矩）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
汽车在转向时，转向（转矩）传感器会触感到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则此套系统就处于休眠状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，开这样的车方向感更好，开高速时更稳。而由于它不转向时不工作，所以，也在一定程度上节省了能源。这种助力转向系统一般在高档轿车上使用的较多。
受条件所限何飞当然会先从简单的机械式的液压动力转向系统下手，至于浪不浪费资源就不在他的考虑范围之内了，反正此时能够有车、开的起车的也不在乎那么点油料。而且他们有之前液压千斤顶、液压叉车的基础搞这种机械式的液压助力系统也比较容易，也是较为经济容易成功的。所以何飞将后世的那些构造图简单一画也就完事儿了，到时候只要再将原理和那些技术员一剩下的事情也就交由他们自己去研究了。
当何飞来到陈厂长办公室的时候可是把他给郁闷的不行，因为还没等他唠叨两句、还没让他发泄多少心中的怒火呢何飞就和他要起了设备和奖金，这让他是有点火冒三丈啊！不过就当他要发火之时却立刻被何飞的一张图纸给拍的熄了火儿。而且有了之前的经历和上面领导的指示陈厂长似乎也不敢太过的逼迫何飞，因而他很顺利的就将300块钱奖金和一应协调过来的设备和材料给领了出来，而且陈厂长还专门派了司机给他送到马家庄去了。至于何飞想要制作的那些简易版的机械陈厂长也都痛快的答应了下来。于是他就在陈厂长满脸笑容的恭送下离开了机械厂。
既然设备的事情搞定了那么接下来何飞自然就该和梁拉物资、拉猪崽去了。
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