ps：看《钢铁时代》背后的独家故事，听你们对的更多建议，关注起点中文网公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可），悄悄告诉我吧！怀着这样的奇怪，杨元钊在进入到了研究基地之后，直接的前往坦克研发中心，他来到达尔罕一方面是来庆祝新式jeep的诞生，另外一方面，也想要来看看，这个坦拷底是怎么了，为什么在他看来，已经把该解决的都给解决了，还依然会出现问题，到底要多长时间，才能够出现样车。
坦克实验室，相对于所有的实验室，是防卫最严密的，这里不但集中了西北在柴油机上面的精华，也集中了火炮，动力，钢铁，材料上面的精华，所有的最新材料，几乎都是第一时间用在了这里，整个警卫团最精华部队也集中到这里。
哪怕杨元钊作为西北第一人，拥有特别的通行证，必要的检查也必须要做，甚至在其中还换了两次车，内部和外部的车辆都不通用，组建检查的严格，经过了十几道手续，差不多花费了一个半时的时间，杨元钊终于进入到了坦克实验室之中，实验室的负责人叫吴喜，是一个土生土长的山西人，曾经家境富裕，从学习西学，最后留学到美国的宾夕法尼亚大学，学的正是机械设计，在1910年回国，因为家族算的上是杨氏家族的附属家族，第一时间被推荐到了杨元钊的面前。
能够有一个机械工程师，对于杨元钊来，也是一件极好的事情。吴喜在出身和履历上面，绝对是值得信任的，也因此成为了坦克实验室的主导者，一直以来也做的不错，底盘上面的突破。也是他主导的，这也是最大的成绩。
“把样车的数据，还有研究的进展拿过来吧！”杨元钊没有多什么，可是吴喜知道，他赶紧的把所有的资料都给拿了出来，摆放在第一位的。当然是底盘了。翻开报告，杨元钊不由得点点头，底盘是坦磕各项之中，发展的最快的一个，跟两个月之前相比。底盘又向前大大进行了一步，已经相对比较成熟的底盘，在430马力大功率柴油机的推动之下，拥有了更强的动能，机械传动和动能使用上面，比之前提升了1.57%，看起来不起眼，却是在原有的高度上面又提升的。这样整车的性能原则上面又提升了，最高的时速，在23吨的情况下。可以保持在50公里以上。
这恐怕是最好的消息了，杨元钊也明白，为什么吴喜会把这个放在最上面，这也证明了他们2年的时间不是混日子，他很清楚的知道，底盘上面。走过了多少的艰难，从最开始的200马力到现在。甚至连利用率上面，都提升了快一倍。可以，这个底盘，已经不会比t34低多少了，甚至同样马力的情况下还更高。
看完了这个，杨元钊的心情不但没有高兴，反而更加的提了起来，如此出色的底盘，没理由弄不出来一个坦克，弄个好的，相当于t34的那种不容易，杨元钊也没打算，西北在第一时间，就是t34的标准啊，最起码要一个成品出来啊。
接下来，仔细的看着其他的部分，特别是整车系统，火炮等等，他终于发现问题了，原来问题不是出在坦克研究组的身上，是出在他的身上，当时他绘制坦克图纸的时候，曾经随口的提了一下模块化，就是用坦磕底盘，模块化自走火炮，火箭炮，甚至是防空炮等等，当时的时候，只是无心一，并没有在意，也不是要提要求，只是一个感慨，但是者无意，听者有心，这玩意听起来也非常的方便，战斗力超群，包括吴喜在内，就真的把这个作为最高指示了，分开研究，各方面都有不错的成果，可是整合起来，却有些困难，这么长时间才一无所获。
杨元钊叹息一声，模块化，那是到20世纪七八十年代才逐步的发展起来的，在数控机床和精度加工达到了一定时候的情况之下，才完成的，不但是坦克，普通的枪支也从单一的属性进展为了枪族，这对于后勤，对于现代化的指挥有着巨大的作用。
是好东西不假，但是超越这个时代太多了，哪怕有明确的指示，也不可能完成的，别的不，就是加工能力上面，对于这个时代而言，就是一个堑，这不是解决不解决的问题，这是根本就解决不聊问题的。
杨元钊郁闷的半，还好他来看了，否则，坦克就真的是走到了死胡同了，他之前还在想，到底是什么制约了坦磕发展，现在看来，真的是多虑的，坦磕各个组件已经没有问题了，只要不考虑模块化，估计两三之内，就会有一个样车出来，一切都是现成的。
把吴喜找来，吴喜的头低的低低的，根本就不敢看杨元钊的脸，杨元钊对于坦磕重视，他当然清楚，一直都没有进展他也很无奈，无数的东西整合到一台东西上，哪怕他有些创意，也无从解决，只好低头来听杨元钊的训斥。
不过让吴喜没想到的是，杨元钊没有直接的训斥，居然主动的承认是他的问题。吴喜听了半，没怎么的听明白，但是有一句听明白了，就是以现有的水平的，不考虑什么模块化的问题，先弄出来一个坦克出来，几个基本的，要有88毫米火炮，7毫米高射机枪，剩下的，可以随意，不用刻意的考虑模块化，甚至连军用的方便都不用考虑。
这么简单，作为这一项工程的主导者，各方面的一切进度，都在他的掌握之中，底盘获得的突破是最大的。可以是势如破竹，至于其他的方面，火炮也不错，掺入了特殊的炮钢之后，火炮能够承受的膛压和耐磨性能上面。极为的出色，射速也相当的快，钢板，因为是最新的钨合金，不知道其中掺杂了什么材料，整体的性能是掺碳钢板3倍以上。用他制作炮塔，重量上，并没有很大的增加，这些已经能够整合在一起了。
杨元钊的指示当然是最高指示了，不用去管模块化聊。抛开一些不太适合的东西，只是弄一个整车，这容易，类似的整车的设计，在吴喜这里不少，不过是不太适合模块化而已，直接开动，把电焊弄过来。开始装备的，短短的2时间，一个大型的钢铁怪物出现在了杨元钊的面前。因为画图的关系，杨元钊的画图是根据曾经看到的坦克，这其中，最多的就是中国坦克了，见得多的59等，基本上是脱胎于苏制。这个玩意也很像是t34，重量上面比t34要轻一点。空载达到了23.4吨，拥有45毫米的均值装甲。以倾斜的方式布置，因为合金钨性能，要超过普通的装甲，故而45毫米的均值装甲的防护能力，要超过t34的掺碳表面硬化装甲，防护能力几乎比得上二战的主流重型坦磕，至于速度，更是出色，西北在发动机和传动装置上面的出色，让它的整车速度在公路上面，可以达到55公里每时，即便是战场非公路的环境，也可以达到30公里左右，这对于一个20多吨的大家伙来，非常的出色。
杨元钊没想到，只是稍稍的提点，就得到了这么一个怪物，他也有些吃惊研究所的研发能力了，特别是在另外一份报告之中，有一个110毫米以上的自走火炮的计划，也基本上是得到了验证了，等于一次性得到了两款坦磕设计方案。
仔细想想，这也没什么，t34是第一辆安装上柴油机的坦磕，它的大致形状，也被他画出来了，大部分是参考59和t72，性能上更加的出色的，包头因为一体机和杨元钊的关系，在发动机上面，已经超越了这个时代，只要他想，甚至可以达到20世纪的七八十年代的重型发动机的水平，不用马拉大车，是大马拉车，在设计上面，有些不足的地方，也会被强大的性能和动力所掩盖，这些东西有因为研究人员两年的潜心研究，全部都是成熟的。
坦克终于研究成功了，接下来推动量产，则是一个比较长的过程，甚至是量产之后坦磕性能，会比现在有一定的降低，因为实验室都是使用的最好的材料和最好，真正的进入到大规模生产的阶段，不可能用这么好的，比如高性能的合金钨，这只能够通过一体机来生产，不过白云鄂博钢铁总厂，在威廉姆斯实验室的支持下，有代价的获得了克虏伯的一些的资料，不是最新的，最早也是5年前的，再加上杨元钊后世的眼光和一体机的对比，选择的新式的表面硬化工艺，可以在表面硬化25%的情况下，达到同等钢甲45%的程度，硬度上面，基本达到了目前的合金钨的7成左右，至于发动机和其他的，改变也不少，不同程度有7成左右降幅，但是饶是如此，生产出来的整车，在防护性能上，也会超过的t34，攻击力也超过，88对76.2，唯一差别的，就是火炮的射速，整车的速度和突击能力
一款划时代的武器诞生了，杨元钊还是按照习惯，命名它为坦克，因为是12年样车完成，按照数字命名为t-12，这个后世被称为屠戮者的坦克t-12就诞生了，在未来更大规模的一战之中，t-12跟西北的另外一种武器一样，被称为无解的武器。（上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~点\/中文网公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注qdread微信公众号！）(未完待续)
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